地铁如何实现超酷“停车”术？

地铁列车在启动前，由ATS（列车自动监控）系统指挥联锁系统，选出进路，并开放信号。随后，区域控制器会向车载控制器发送一个移动授权，允许列车启动。

这个过程其实是由多个系统协同工作完成的。首先，ATS系统会根据列车的运行计划和当前的列车位置信息，指挥联锁系统选择合适的进路。联锁系统是负责控制信号灯和道岔的关键系统，确保列车能够安全、有序地进入或离开车站。

在ATS系统发出指令后，联锁系统会根据指令调整信号灯的状态，为列车开放进路，并将进路状态发送给ATS系统。ATS系统再根据进路状态向车载控制器发送移动授权。

车载控制器接收到移动授权后，会根据授权信息和列车当前的状态，控制列车的速度和方向，确保列车能够安全地行驶。当列车接近车站时，车载控制器会根据车站的进路信息和安全距离要求，控制列车减速并停靠在指定的位置。

总的来说，地铁列车的启动和停车过程是由多个系统协同工作的结果，目的是确保列车能够安全、高效地运行。