地铁停车场和车辆段有什么区别？

答案同样是停车场，但地铁列车的“停车场”分为两种：普通停车场和车辆段。

地铁停车场的主要职责是配属车辆，承担车辆的运用管理、整备保养和检查工作。通常，停车场内只配备停放车辆的股道和一般维修整备设备。因此，停车场能够完成的任务主要包括车辆的运用管理、清洁整备、列车安全检查以及普通的维修保养工作。然而，当列车需要进行高级别检修任务时，例如架修、镟轮、调试等，停车场往往不能满足需求。这种情况下，就需要将列车转移到装备更齐全的车辆段进行相关作业。

地铁车辆段是一个包含停车场所有功能且配备各种检修设备和设施的综合型停车场。车辆段不仅包括运用库、检修库、工程车库、调车线、试车线和各种检修线路，还有各种辅助生产车间和设备，以及为车辆检修服务的各种设施。车辆段主要负责的工作包括：

1. 负责列车的停放、调车、试车、洗车等作业；

2. 负责列车日检、月检、季检、系统修、定修、架大修及故障处理等检修作业；

3. 负责列车回段折返及乘务司机换班；

4. 负责行车、通信、变电、桥隧等各专业的设备和机具存放及日常维修保养工作；

5. 紧急救援抢险队的设立和应急设备存放，以及日常的应急救援培训和演练；

6. 负责地铁系统在运营过程中所需各种材料、设备、备品备件、劳保用品及其他物资的储存、保管和供应工作。

小伙伴们是否好奇，地铁列车是否有固定车位呢？其实，地铁列车的停放并不固定，每晚它们可能停在不同的股道。例如，今天停在1A道，明天可能停在10B道，后天则可能停在20C道。每天运营结束后，列车会根据编好的计划表停放到对应的股道进行相关检修作业，而不是每天固定停放在同一股道。

还有个有趣的现象，有些地铁线路的列车甚至有多个“家”。由于线路较长、车辆段用地面积受限或运营特殊需要等原因，部分线路同时拥有车辆段和停车场。例如，广州地铁四号线一个“家”在番禺的新造车辆段，另一个“家”在南沙的飞沙角停车场。有些线路甚至可能有三个“家”。小伙伴们知道，目前广州地铁哪条线路是这样的吗？