川藏线路况怎么样

川藏线路况较为复杂多变，其中95%的道路为柏油铺装，类似常见国道，仅有5%因地质变动和河水冲刷而处于修路状态，存在土路路段。整体而言，小轿车可以胜任，无需一定选择越野车：

川藏线的安全性总体上较为可靠，但沿途有落石路段，例如新龙县的雅砻江峡谷和八宿县的怒江大峡谷等靠近河流的地方，落石较多，但多为小石块，不会严重干扰自驾车辆。对车辆的要求并不高，即使1.6L排量的汽车满载，也能正常翻越海拔5000米的垭口，因为翻越过程中的坡度较小。

川藏线沿途设有众多垭口，如海拔5130米的东达山和海拔5013米的米拉山等。不同路段的路况各不相同，成都到雅安为高速公路，路况良好；雅安到康定的二郎山隧道正在修路，路面状况不佳；康定到折多山为上坡柏油路，折多山到新都桥为下坡柏油路。新都桥到雅江的高尔寺山垭口段有18公里的烂路；雅江到理塘的剪子湾山隧道已经通车，但部分路段路况较差；理塘到海子山、巴塘等路段路况良好，但海子山到巴塘的隧洞在特殊季节需注意暗冰。

巴塘到竹卡弯多路窄，路基有垮塌现象；巴塘到芒康在金沙江大桥要进行检查和登记；芒康到如美弯多，且有村庄；竹卡到左贡一边是绝壁，一边是深渊，路窄且错车困难；左贡到邦达、邦达到八宿等路段的柏油路面情况较好，但有速度限制。八宿到然乌、然乌到波密是柏油路，波密到通麦有土石路，通麦到鲁郎路况较差，鲁郎到八一、八一到拉萨等路段路况各异。

自驾川藏线需提前做好准备，注意安全。川藏线不仅有壮丽的自然景观，也考验着驾驶者的技能和耐心，因此，驾驶者务必保持谨慎，以确保旅途的安全与愉快。