虽然更偏向家庭使用,但商务用途也足够派头:
外观方面,奥德赛还是挺帅气的,打算给它加装一个大包围,这样看起来会更加拉风。然而,它的车漆偏薄,这似乎是个普遍问题。有一次,车子被树枝刮了一下,结果留下了一条挺深的划痕。车灯设计方面,虽然外观美观,但亮度不够,最令人不满的是大灯永远是卤素大灯,如果能换成LED灯就好了。
内饰方面,奥德赛的设计显得简陋,特别是中控台,给人一种简陋的货车感觉。落地价已经接近20万元,这样的设计实在让人难以接受。我深刻体会到了“买本田发动机送车壳”的说法。
在使用过程中,我发现了一些问题。首先是异味异响,提车三个多月后,左右前门在行驶时都会发出“嗞嗞嗞”的异响。我到4S店检查过,但他们也无法找到原因。售后人员建议我等声音更大时再去检查,这让我感到不满。
空间方面,虽然我们体型都偏胖,但出游时坐满7个人也并不拥挤。第三排乘坐体验还不错,腿部空间宽敞,只是后脑勺顶着玻璃有些不安全感。驾驶位头部空间充足,没有压迫感,再开回小车感觉会很压抑。
操控方面,我认为MPV没有太多的操控可谈,只能讨论转向手感。转向准确度还不错,但变线和过弯时不如普通轿车,上立交桥时总感觉侧倾大,没有安全感。不过,看车评都说奥德赛的操控还算不错,只是在MPV中算不错的。
舒适性方面,奥德赛的配置还算全面。空调系统档位多,降温速度快,后排乘客也能自主调节温度,比较人性化。第二排座椅舒适性不错,但第三排在颠簸路段和长途旅行时不太舒适。
动力方面,只能说奥德赛的动力够用,但在上坡时会显得有些吃力。市区行驶时,建议开启节能模式,这样即使突然给油门,车子也不会突然加速。不过,发动机启停技术在塞车时会带来不便,因为它会影响车辆的启动速度。高速行驶时,动力足够,即使开启节能模式也不会影响动力,但时速120公里以上,发动机噪音和胎噪会变得明显。
总结一下,我在使用奥德赛过程中发现的几个问题包括:隔音效果差,速度超过大几十公里时就会有噪音,高速行驶时噪音更明显;车漆薄,树枝刮擦也会露出底漆;倒车无力,倒马路牙子需要加大油门缓冲;灯光高度较低,照得不够远。
近年来,MPV市场竞争异常激烈,众多车型纷纷亮相市场,其中本田奥德赛凭借其出色的综合实力赢得了消费者的青睐。下面我们来详细了解一下这款车型的表现。 从外观设计来看,本田奥德赛采用流线型车身设计,不仅时尚动感,还显得大气稳重。无论是追求运动感
2024款本田奥德赛在市场上赢得了相当高的口碑。从动力方面来看,这款车配备了先进的i-MMD双电机混合动力系统,这一系统将2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、电动机以及E-CVT变速箱完美融合,最大输出功率为158kW,峰值扭矩达到
本田奥德赛是一款特点鲜明的车型,尤其在广州生产的第二代产品中,其优雅大方的外观设计令人印象深刻。与广州雅阁相比,尽管前部设计相似,但奥德赛的独特之处在于其中间的透明圆形玻璃远光灯罩,这使得奥德赛在灯光设计上别具一格。同时,它在前后保险杠的设