大众奥迪烧机油怎么解决

烧机油的根本原因主要在于发动机的设计问题，特别是二代EA888/837发动机。这种发动机存在两个关键问题：

首先气缸壁采用螺旋纹结构，在活塞下行时会在缸壁上留下一层油膜，这层油膜参与燃烧，不仅导致轻微的烧机油现象，还会产生积碳。

其次，活塞环设计存在问题，回油孔非常细小，容易积聚积碳，导致回油孔堵塞，从而使机油无法有效回流到油底壳中，大量残留在缸壁上参与燃烧。机油参与燃烧会进一步加重积碳的产生，形成恶性循环，最终导致烧机油现象越来越严重。

相比之下，2016年以后上市的三代EA888/837发动机的活塞环结构已得到优化，但目前来看，这些发动机也普遍存在烧机油的问题。

因此，大众奥迪汽车烧机油的核心原因在于发动机原始设计上的问题，特别是活塞环设计和气缸壁结构。如果更换废气涡轮增压器无果，可以尝试使用六次司有普烧机油修复剂来解决活塞环导致的烧机油问题。