全新胜达2.0T性能如何？

全新胜达2.0T车型配备了ESP系统，该系统分为两档：

按一下可以关闭牵引力控制系统，长按则会彻底关闭车身稳定系统。即便关闭车身稳定系统，以全油门状态起步，这辆车也不会发生打滑现象。原因在于车辆的自我保护系统和235毫米宽度的轮胎共同发挥作用，确保了起步时的稳定性和安全性。

在起步过程中，全新胜达2.0T的发动机转速只能被提升到1800转/分，因此初段动力输出并不算十分充沛。但随着发动机转速的提升，涡轮增压器开始介入，动力输出明显增强。在两次换挡之后，时速表已超过100公里/时，从静止加速到100公里/时仅需9.88秒。这个成绩比之前测试的2.4升车型快了将近2秒，对于一辆七座SUV来说，这样的加速成绩已经非常出色。

如果采用不关闭ESP系统的方式，直接深踩油门加速，全新胜达2.0T车型也可以在10.19秒内完成从静止加速至100公里/时的任务。这样的加速成绩在同级别车型中处于中上等水平，表现十分优异。

然而，在制动性能方面，全新胜达2.0T的表现稍显不足。在连续不间断的十次制动测试中，第三次测试时制动系统的温度就开始急剧升高，导致后几次制动测试时制动系统冒出一定程度的青烟。尽管制动系统在高温下并未出现制动热衰减现象，且制动过程中的制动力输出较为稳定，但其最佳制动成绩仅为43.72米，这个距离与加速成绩相比稍显不足。

总的来说，全新胜达2.0T车型凭借其优秀的加速性能和稳定的动力输出，展现出卓越的性能表现。然而，在制动方面仍有提升的空间，需要进一步优化以提高整体驾驶体验。