广汽本田第三代飞度的性能如何？

飞度是本田近十年来最成功的新产品之一，第三代飞度在动力性能、燃油经济性、空间实用性等方面表现出色，价格也较为合理，是A0级车中最值得推荐的一款：

从2003年上市的第一代飞度开始，它凭借“MM”设计理念和突破性的中置油箱设计，为用户提供了其他车型无法企及的内部空间。此外，1.3L和注重燃油经济性的1.5L发动机提供了多样化的动力选择，使飞度在日本市场迅速走红。

2004年，广汽本田紧跟国外市场步伐，将飞度引入中国市场，迅速成为最受欢迎的两厢车之一。2008年，第二代飞度问世，同样取得了巨大成功。截至2014年1月，本田已在全球8个国家的11个生产基地生产飞度，并销往123个国家。一代加二代总销量达到516万台，堪称惊人。

2013年，本田正式推出第三代飞度。由于前两代车型的卓越表现，第三代飞度承载了众多期望，这些期望不仅来自本田本身，也来自全球消费者。第三代飞度的外观设计发生了明显变化，变得更加前卫和运动。车头部分采用了本田最新的家族式造型，中网设计显得非常酷炫。

保险杠造型夸张，像是改装过的运动包围。A柱后面的三角窗设计是飞度的一大特色，新一代车型的三角窗采用了一体式玻璃设计，更加高级。前发动机罩后端设有一个黑色的整流器，旨在减少高速行驶时的风噪。

新飞度的侧面腰线和裙线被“刻”得非常深，这种设计风格在B级车中更为常见，但考虑到目标用户群体主要是年轻人，这种大胆的设计并不为过。与上一代相比，新一代飞度在车宽和车高方面没有变化，但轴距有所增加，车身尺寸也有所增长。目前，新一代飞度的尺寸仅略小于广汽丰田的小致炫。

与前两代相比，新一代飞度暂时只提供1.5L发动机，这是本田最新的地球梦技术发动机，拥有i-VTEC和缸内直喷系统。其输出功率高达96kw/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm，不仅显著高于上一代1.5L发动机，也优于同级其他1.5L和1.6L发动机。

变速箱方面，飞度从上一代的5AT回归到CVT，这款CVT与第九代雅阁的CVT有着深厚的技术渊源。虽然这款CVT在高速动力输出方面略显平淡，但动力储备依然充足，车身也较轻，因此新飞度的动力表现依然不错。发动机的低扭矩充足，起步轻快，加速过程平稳而有力。

转向方面，新飞度的转向系统得到了显著改进。转向重量适中，动力均匀，对中力自然，与前轮的沟通感更加清晰。虽然新飞度的转向风格比较“主场”，不如嘉年华那么急转弯，但在城市通勤中的便捷性得到了提升。新飞度的底盘舒适性和车厢静音性也有了明显改进。走烂路和过减速带时，底盘的处理更加自然，行驶时的噪音也得到了有效抑制。

新飞度的空间表现依然出色，前排座椅的人体工程学设计合理，方向盘和座椅的调节范围宽广，控制按钮的排列也很合理。后排座椅的角度和厚度都有所改进，使得乘坐更加舒适，座椅的设计也更加人性化。此外，后排座椅可以折叠收起，方便携带较高物品。

在配置方面，新飞度提供了丰富的选择，包括VSA车身电子稳定系统、倒车影像、自动启停系统等。顶配车型还配备了智能互联屏系统，让用户可以连接手机，直接在屏幕上操作手机功能，这是未来车载导航娱乐系统的一个发展方向。