陆风X7搭载的是8AT变速箱:
这款变速箱为驾驶者带来了更加平顺和高效的换挡体验。它采用了液力变矩器,通过与发动机的软连接,有效减少了冲击,提高了换挡的平顺性。8AT变速箱内部依靠行星齿轮实现变速和变扭,丰富的8个挡位不仅提升了燃油经济性,还大大增强了驾驶的舒适性,使陆风X7的驾驶旅程更加顺畅和惬意。
这款8AT变速箱是由山东盛瑞传动有限公司和德国开姆尼茨理工大学联合研发的,它是首款具有自主知识产权的8速自动变速箱。其技术亮点在于换挡速度快,过程舒适顺畅,同时在节省燃油方面也有出色表现。相较于4AT变速箱,8AT变速箱能实现近16%的节油效果。此外,该变速箱的适配性良好,能够与1.6L至3.0L不同排量的发动机完美匹配,广泛适用于中高端轿车。
在结构布局上,这款8AT变速箱也有创新之处,不仅能实现发动机水平放置的四轮驱动结构,还能灵活改成5AT和6AT等配置,甚至应用于混合动力自动变速器,展现出强大的适应性和扩展性。无论是2015款陆风X7 2.0T全景尊享版还是2018款劲越 1.5T全景尊享型,各款车型都毫无例外地搭载了这款8挡手自一体变速箱,为不同配置的车型提供稳定且优质的动力传输保障。
对于陆风X7的8AT变速箱,合理的保养至关重要。在保养过程中,必须使用原厂的ATF SSVIII进行变速箱油的更换,不能随意使用其他油品。具体操作步骤是从变速箱换油口拆卸螺丝,加油,换完油后建议多行驶一段路程,以便新油充分渗入新滤芯,确保变速箱始终处于良好的工作状态。
总之,陆风X7所搭载的8AT变速箱凭借其先进的技术、良好的性能以及合理的保养要求,成为了这款车的一大亮点。它为驾驶者带来了稳定可靠且舒适的驾驶感受,在汽车动力传输领域展现出独特的魅力。
陆风X7使用的是8AT变速箱,也称为液力变矩器变速箱。这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接,内部充满了变速箱油,形成软连接,从而确保换挡过程平顺。其内部结构复杂,通过行星齿轮进行变速和变扭。 陆风X7所使用的8AT变速箱来自山东盛瑞传动有限
陆风X7劲越的变速箱表现确实值得称赞,其性能令人印象深刻: 1、外观方面进行了小幅调整,陆风X7劲越作为一款中期改款车型,并未进行大规模改动。相反,它在细节方面进行了优化升级,使其更加符合现代审美标准。尤其是尾部设计的原创性明显提升,赋予了
小张在驾驶他的陆风X7时,遇到一个棘手的问题。当他将车速提高到90公里每小时时,车辆突然失速,并在不到五分钟的时间内强制降档至第三档。仪表盘上的雪花标志和运动标志同时闪烁,这引起了小张的注意。经过一番网络查询,他怀疑是变速箱的电磁阀出现问题