从动力表现来看,大通V80搭载了5T涡轮增压高压共轨柴油发动机,能够提供100kW的最大功率和330Nm的峰值扭矩,完全符合国五排放标准。
该车型还能与6速手动或6速AMT变速箱灵活匹配,确保了强劲且稳定的动力输出。此外,ECO-D柴油发动机的推出进一步提升了燃油经济性,在60km等速行驶时油耗仅为4L,不论是货物运输还是乘客搭载,都表现得游刃有余。
然而,尽管大通V80在动力方面表现出色,但其在一些细节处理和零配件质量上仍存在不足。例如,部分车辆的氧传感器质量不够稳定,车辆也没有配备车载接口,给用户带来了不便。另外,整车装配工艺还需改进,中门设计相对笨重,开关门过程不够顺畅,有时还会发出异响。前避震器同样存在问题,可能会产生噪音。
总的来说,大通V80在动力性能方面确实值得肯定,但在细节处理和零部件质量上还有提升空间。对于那些追求高品质装配和便捷使用体验的消费者而言,在购车前进行深入了解和试驾是十分必要的。
四年前,我将心爱的SUV换成了一辆手动挡的大通V80,自己动手改装成了“床车”,然后开始了自驾游之旅,走过了“新藏线”和北方的许多地方,至今行程已达6万公里。 为什么要换车?因为之前的SUV空间不够宽敞,而我的需求是改造成“床车”以满足自驾
今天,我将分享关于大通v80改床车与实际旅游运用的经验,希望能给正在考虑改装的朋友们提供一些灵感和参考。 今年4月份,我开始了这次改装之旅。改装的目标是解决原有缺陷,使其更适合长途自驾和露营使用。经过多次尝试,我们决定将车内原有的水、电、床
大通V80自动挡车型在质量方面表现出色,它搭载了先进的6AMT手自一体变速箱,不仅具备智能离合功能,还能实现自动换档,极大地减轻了驾驶员的操作负担。 此外,该车型在油耗方面也表现出令人惊喜的低油耗特性,有效降低了使用成本。更为值得一提的是,