悬挂和悬架有什么区别

悬挂与悬架，乍一看似乎是一回事，但实际上，二者在专业术语上有着微妙的区别。

它们的英文都是Suspension，但正规的高校汽车教材中，通常使用悬架这一术语。悬架是汽车车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。其主要作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，同时缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以确保汽车平顺行驶。

悬架是汽车中的一个重要总成，它将车架与车轮弹性地联系在一起，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬架似乎仅由一些杆、筒以及弹簧组成，但这并不能说明它的简单。相反，轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，因为它既要满足汽车的舒适性要求，又要满足操纵稳定性的要求，而这两方面是互相矛盾的。

例如，为了获得良好的舒适性，需要显著缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软一些，但弹簧软了却容易导致汽车在刹车时“点头”、加速时“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，这不仅不利于汽车的转向，还可能导致操纵不稳定。因此，悬架设计需要在舒适性和操控性之间找到一个平衡点。