从发动机角度来看,大众2.0的DKX和DKW发动机本身的硬件差别不大,但DKW是更高功率的版本:
具体来说,DKW通过VVT技术进一步降低了压缩比,强化了高转速下的动力输出。此外,DKW所使用的机油也与DKX有所不同。虽然有些人认为DKW的曲轴和活塞连杆经过了进一步强化,但这一点并没有确切的证据来证实。需要注意的是,DKW只在MLB纵置平台的车型上出现,因此其进排气等外围组件必然与大众MQB平台横置布局的DKX有所不同。
关于变速箱的问题,Q3高功率版本的变速箱是DQ500。这种变速箱可以满足高功率车型的需求,但是如果您想对发动机进行刷程序操作,那么需要注意的是变速箱能否承受住最大扭矩。不过,大众EA888在国内MQB平台上并没有250马力以上的案例,因此没有参考标准。如果要进行刷程序操作,建议升级进排气系统,同时注意水温。
总的来说,大众2.0的DKX和DKW硬件上存在一些差异,但这些差异主要体现在功率和进排气组件上。对于刷程序操作,需要谨慎处理,以确保变速箱能够承受住最大扭矩。