发动机串气的症状有哪些？

发动机窜气是汽车维修中的常见问题，主要源自两个方面：

首先是活塞环的窜气，这通常发生在缸套与活塞环经过长时间使用后出现磨损，导致二者间隙增大。在这种情况下，活塞环无法紧密贴合缸套，使得混合气在压缩冲程中从这些间隙窜入曲轴箱。这种类型的窜气虽然对发动机的损害相对较小，但仍然需要及时处理。

修复活塞环窜气的方法是利用汽缸压力表逐缸检测汽缸压力。确保各缸压力差在平均值的10%以内是非常重要的。如果检测到汽缸压力下降，可以通过火花塞孔向汽缸内注入少量新鲜机油，然后重新测量。如果问题仍然存在，可能需要更换缸套或活塞环。

除了活塞环窜气，发动机窜气还可能由气门导管磨损引起。当气门导管磨损时，气门杆与导管之间的间隙增大，导致燃烧室内的气体泄漏到气门室。这种情况下，发动机可能会出现动力下降、怠速不稳等症状。维修时，通常需要更换气门导管，并对气门进行调整。

为了确保发动机的正常运行，车主应定期进行保养和检查。如果发现发动机出现窜气的症状，应及时联系专业维修人员进行诊断和修复。