废旧轮胎既可翻新成新胎再利用,也可做成秋千、吊桥、卡丁车跑道等装饰品,还可以加工成橡胶粉和橡胶颗粒用于改性沥青、防水材料、橡胶地砖或橡胶跑道,最重要的是还可以热裂解提炼轮胎油、炭黑和钢丝等高经济价值产物。
七成或八成新的废旧轮胎,只要磨损不严重、质量可靠、外观还不错的都可以通过重新加工翻新为一个好的轮胎,翻新后的新轮胎可以卖给有需要的车主或者一些生产轮胎的公司。
废旧轮胎由于其耐磨性、耐疲劳和弹性好等优良性能,很多景区都会用废旧轮胎来做一些装饰品,比如:围栏、秋千、吊桥等,既美观实用,又可实现废旧轮胎回收再利用。
废旧轮胎回收后将圈口钢丝抽出,采用机械物理粉碎法工艺,将其重新加工成橡胶粉和橡胶颗粒。橡胶粉经脱硫工艺可制成再生橡胶生产片材,如:缓冲垫、挡泥板、吸引材料等产品;也可用于改性沥青、改性塑料;用于生产防水卷材、防水涂料等防水材料;还可用于建造塑胶运动场地、跑道等。
最关键的价值在于,废旧轮胎可以通过热裂解工艺提炼出轮胎油、炭黑、钢丝和可燃气体等高经济价值产物。这种工艺利用了废旧轮胎中的橡胶烃,在高温无氧条件下分解成小分子烃类化合物,形成C1到C4的气态烃混合物及CS以上的石油类液态烃混合物。这种方式真正实现了废旧轮胎的减量化、资源化和无害化处理,且提炼出来的产物利用率高,市场需求旺盛,经济价值高。
在2020年《废旧轮胎综合利用行业规范条件》中,再生胶、胶粉、热裂解三种方式利用了废旧轮胎的主要物化性质,提高了废旧轮胎的利用价值,经济效益高。其中,废旧轮胎热裂解技术是对废旧轮胎的一种“还原”使用,部分热裂解产物可以作为工业原料使用,固体产物也可再次填充到轮胎中实现了废旧轮胎的闭环使用,是目前高经济价值、高环保价值的回收利用途径之一。
废旧轮胎的数量随着汽车保有量的增加而逐渐增多,若不采取合理的回收处理方式,将对资源和环境造成不可预估的影响。 废旧轮胎的回收处理方法多种多样,但为了追求更加环保的效果,我们需要选择一种无污染、高效的处理方式。焚烧和掩埋等传统方法虽能快速处理
废旧轮胎套筒确实可以回收利用,在资源循环利用的大趋势下,许多看似无用的物品都能通过合适的途径重焕生机,废旧轮胎套筒也不例外。它虽可能只是个小物件,但经过回收处理后,能被赋予新的价值。例如,其材质经过加工处理后,可用于制造其他橡胶制品或塑料制
今天,我们将探讨一个有趣的话题——旧钢丝胎回收利用。废旧轮胎都有哪些利用价值呢?很多人可能并不了解,让我们一起来看看吧! 废旧轮胎戳了还能干什么?轮胎内部的钢丝和圈口的钢丝圈可以回炉再炼钢。胎体则可以打胶粉,炼再生胶,铺设跑道。废橡胶胎体还