汕尾交警如何热心救助爆胎大客车乘客？

执勤民警迅速将警车开到故障车辆前方，并拉响警笛，同时下车了解情况。司机表示大客车的右前轮爆胎，无法继续行驶，已经把滞留在车上的9名乘客安全转移到护栏外等待救援。

由于车辆停在改扩建路段，应急车道已经封闭，留在行车道上非常危险。民警立即在车辆后方摆放反光锥，做好安全防护，并通知交通拯救队到场处理故障大客车。大约半小时后，转运客车和拯救队均已到达现场，民警组织乘客安全有序地转乘到客车上，故障大客车也被快速拖离高速。

司机和乘客对执勤民警的热心帮助表示赞扬和衷心的感谢。此次故障客车因发现及时、处置迅速，没有造成任何二次事故的发生，有效地保障了人民群众的生命财产安全和高速公路的安全畅通。

汕尾交警提醒广大驾驶人，在高速上行驶时如遇紧急情况，立即将车辆停在应急车道内，并在车辆后方至少150米处设置三角警示标志。谨记“车靠边、人撤离、即报警”九字箴言，避免交通事故的发生。

遇到爆胎时，驾驶人应控制车速，以避免危险。如果车速太快，即使采取正确的操作，也可能无法在短时间内将车辆恢复到可操控状态。此外，不要急刹车，因为急刹车可能导致车辆失控。平常养成紧握方向盘的习惯，在遇到突然爆胎时，不要急刹或急打方向。

前轮爆胎时，要握紧方向盘，调整车头，不要慌张地反复猛打方向盘，以免车辆出现侧滑、偏移。然后慢慢减速，挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将车辆缓慢停下。

后轮爆胎时，车辆会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的一边。此时不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以用收油减挡的方式让车辆逐渐减速停下。

车辆靠边停好后，马上打开车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查，并尽快在车辆后方150米处放置三角警示牌。

如何预防行驶中爆胎？检查轮胎是关键。平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

另外，在车上加装胎压监测系统，行车时显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000-10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

定期修正车轮平衡度，车轮平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应进行动平衡检测调整。