WEY VV7车主开了1500公里后，这车真的值得买吗？

首先，从外观来看，这是许多年轻车主选择VV7的重要原因:

车身线条流畅，设计时尚，给人一种非常大气的感觉。

在动力方面，2.0T版本只能说勉强够用。虽然没有四驱系统，但车身较重，百公里加速仍需9秒多，这引起了部分车主的不满。有人开玩笑说魏派的车是“四排气筒中加速最慢越野能力最差的SUV”，确实有一定道理。目前，魏派车型均定位为城市SUV，虽然外观看起来强悍，但实际越野性能并不出众。

由于车重的原因，VV7在高速行驶时表现平稳，噪音控制也尚可，动力平顺性不错。然而，挂上倒挡后，顿挫感较为明显。总体来说，动力表现中规中矩，适用于城市代步。如果条件允许，建议选择混动版本，配备四驱系统，百公里加速只需6.5秒，数据表现非常出色。

在驾驶感受方面，该车重心偏高，转弯和刹车时缺乏信心，方向指向准确但反应稍显迟缓，因此在车流中频繁变换车道可能会比较困难。不过，车内舒适性还算不错，虽然悬架偏硬，但开起来并没有明显的不适感。

目前行驶了1500公里，前1000公里的油耗大约为每百公里1升左右，现在的油耗稳定在每百公里10升左右，对于这么大的车来说，这个油耗水平还可以接受。

在配置方面，最让人满意的还是车灯的设计，造型犀利，与动感车身相得益彰。近光灯铺得很满，转向灯也有雾灯辅助，远光灯为卤素灯，虽然照得不算远，但看上去挺晃眼。如果能配上自适应远光灯，那就更加完美了。

多媒体功能方面，VV7的表现略显不足，使用体验一般，不如手机方便。车内没有明显异味，但新车偶尔会出现异响，目前尚未找到具体原因。

VV7的配置非常丰富，包括座椅记忆、抬头显示、自动启停、方向盘电动调节、电子档、自适应远近光和远程启动发动机等功能。整体来看，性价比中等偏上。

总的来说，VV7外观大气，动力表现一般，舒适性属中上水平，配置丰富，适合市区代步和高速行驶。购买时需要考虑清楚，毕竟20万元级别的成熟车型还有很多可选，作为新兴品牌，选择它确实有一定的风险。