气门油封的作用是什么？如何拆装和安装？

气门油封的作用主要在于防止机油进入进排气管，避免机油流失，同时防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，从而防止发动机机油进入燃烧室：

气门油封是发动机气门组的重要零件之一，其工作环境要求材料具有很高的耐热性和耐油性，通常由氟橡胶制作而成。气门油封可以避免机油进入燃烧室，影响燃烧效率，导致发动机动力下降和燃料消耗增加。

气门油封的拆装流程及安装方法：拆卸气门油封时，需先拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放。接着，用火花塞扳手拆卸火花塞，将活塞调至上止点，将压力软管拧入火花塞螺纹孔内。

然后，用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上，将相关气门调至正确位置，连接压力软管并施加空气压力。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧，并轻轻敲下气门锁块，使用辅助工具拉出气门油封。安装气门油封时，应将塑料套装到气门杆上，以防损坏新的气门油封。在DSH油封唇口轻涂一层机油，然后将DSH油封装到工具上，慢慢推到气门导管上。

气门油封的常用材料包括丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯和聚四氟乙烯等。在选择材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性，以及唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，所以在选择油封时，应十分注意油封材料的选用。丁晴橡胶、亚力克橡胶、氟橡胶等材料的工作温度范围分别为-40~120℃、-30~180℃和-25~300℃。

气门油封的主要功能包括：提供充分的润滑油、控制润滑油的使用量、具有长期稳定的泄漏率和最小的摩擦力。气门油封可以提供充分的润滑油，以满足气门导杆与导套之间的润滑需求，同时避免过量的润滑油进入燃气室。此外，气门油封还具有长期稳定的泄漏率和最小的摩擦力，从而降低发动机的功率损耗。

气门油封的耐久性体现在其在发动机寿命期内具有长期稳定的泄漏率，同时有最小的摩擦力，降低发动机的功率损耗。而气门油封是否漏油的判断准则包括：发动机机油损耗较快、漏油现象的产生，可以通过测量缸压和观察排气口是否有蓝烟来判断。

气门油封漏油的后果包括：燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进机油，排气一般会出现冒蓝烟的现象；持续过长时间气门容易产生积炭，从而导致气门关闭不严，燃烧不充分；同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。

气门油封的老化原因主要包括：气门油封安装问题、密封的选用问题、密封装备的设计问题以及产品本身的问题。气门油封性能下降的原因通常与温度和材质有关，例如气门油封在高温、高压、摩擦环境下进行往复运动，不合适的温度和材质会导致气门油封使用效果降低。

同时，气门油封的工作环境要求材料具有很高的耐热性、耐油性以及耐磨性，一般选用的材料为氟橡胶。此外，气门油封与轴摩擦发热，造成油封唇口温度上升，导致气门杆油封处温度升高，进而影响气门油封的使用寿命。