自动挡上坡行驶时如何防止溜车？

分享一些避免溜车的方法：

首先，要了解溜车的原因。手动挡防溜车的方法是先松离合器，等汽车向前的驱动力抵消向后的重力后再松刹车。但自动挡没有离合器，踩下刹车后，离合器会自动断开或结合力度很小，这可能导致在大坡道上溜车。因为从刹车踏板换到油门踏板有一个时间间隔，即使踩上油门踏板，汽车驱动力增大到可以抵消重力也需要一个时间间隔。

为了解决自动挡上坡溜车的问题，可以采取多种措施。最简单的方法是给车辆加油门，增加动力，使车辆自然向前行驶。然而，这需要汽车具备足够的动力。如果汽车本身起步就慢，即使及时给油也存在溜车风险。

对于机械手刹车型，可以先踩油门，等车身向前抖动或缓慢行驶时再松开手刹。这类似于手动挡先松离合，等汽车驱动力抵消向后的重力后再松刹车的方法。如果车辆配备电子手刹，在上坡时可以左脚踩刹车，右脚踩油门，等车辆驱动力足够时再松开刹车踏板，有点类似于弹射起步。

如果您是第三代哈弗H6的车主，可以开启全系标配的坡道辅助系统。该系统能自动判断车辆是否处于坡道上，在坡道起步时，即便驾驶员松开刹车踏板，系统也会继续保持制动压力2-3秒，确保车辆静止。再起步时，系统会随驱动扭矩增加而逐渐减小制动压力，实现平顺起步，达到防溜车的目的。

除了坡道辅助系统，第三代哈弗H6还有坡道缓降系统和AUTOHOLD功能。在坡道停车时，打开AUTOHOLD会自动拉上手刹，起步时直接踩油门即可。当车辆检测到车轮向前滚动时会自动松开手刹，防止向后溜车。一些车主担心AUTOHOLD一直开着会对车辆造成损害，但实际上，它只是在停车时触发，不会对车造成损伤。

AUTOHOLD功能在停车等红绿灯时非常实用，它简化了操作，避免了频繁切换挡位。虽然一些车主可能刚开始不太习惯，但女司机通常喜欢这个功能，因为它能有效防止“鬼探头”导致的刹车不及。如果对第三代哈弗H6的主动刹车配置感兴趣，欢迎到店体验。