汽车尾气CO超标怎么解决 CO含量过高原因是什么

今天，将与大家分享一些解决方案：

首先，解决汽车尾气CO超标的一种方法是清洗三元催化器。可以将药水挂到行驶中的汽车的空管上，利用药水燃烧燃烧室内的积碳，增加发动机动力，从而清洗排气管内的污染，达到节能减排和恢复三元催化器原有功能的目的。

其次，如果三元催化器已经失效或老化，里面的稀有金属铂、铑、钯已经变质，清洗后尾气净化效果可能无法恢复。这时，可以将纳米贵金属铂铑钯液喷到拆下来的三元催化器里，效果和原来差不多。通常购买一个新的原装三元催化器需要几千元，而修理好只需要几百元。

另外，可以使用市售的莲花三效催化金属软载体。这种载体像钢珠一样，可以塞在排气管里，作为原三效催化器的载体，增强尾气净化效果。

至于为什么CO含量会过高，可能是因为供油过多、供油空过少，导致供油系统和空供气系统存在故障。比如空滤油器不干净，混合气不干净，活塞环水泥堵塞等。在电喷发动机中，CO过高可能是由于喷油器漏油、油压过高、水温传感器和空气体流量计故障或电控系统故障。

从理论上讲，当混合气空燃烧比≥14.7:1时，即在氧气充足的情况下，废气中将不含CO。但在现实中，由于混合物分布不均匀，总会有一些局部缺氧的情况。当空气量不足，即混合气空的燃烧比≤14.7:1时，必然有一部分燃油燃烧不完全，产生CO。例如，发动机怠速时，燃烧的混合气比较浓。

此时，发动机工作循环中的气体压力和温度都不高，混合气的燃烧速度变慢，造成不完全燃烧，增加CO的浓度。当发动机加速和大负荷范围工作时，或者点火时间过度延迟，废气中CO的浓度也会增加。即使燃料和空气体混合均匀，由于燃烧后的高温，已经产生的CO2中有一小部分会分解成CO和O2。此外，排气中的H2和未燃烧的碳氢化合物HC也可以将排气中的部分CO2还原成CO。

以上是关于汽车尾气CO超标怎么办以及为什么CO含量会过高的解答。希望这些信息能对大家有所帮助。