汽车发动机为什么会特别响?

汽车发动机特别的响可能由多种原因造成：

其中气门漏气响是一个常见问题。这种异响通常出现在气门室外，特别是在汽车处于高负荷、低转速的情况下更为明显。随着负荷的增加，这种响声也会增强。其主要原因在于气门座的不正确铰削或气门导管内孔的过度磨损，导致气门座歪斜或气门间隙过小，进而引起气门关闭不严密，产生气门漏气响。针对这种情况，维修者需要拆下气缸盖，对气门进行研磨，并检查气门弹簧的弹力，重新调整气门间隙，以确保气门正常工作。

另一个常见的问题是气门敲击响。这种异响通常发生在发动机怠速运转时，表现为气门杆尾端与其驱动件之间的连续敲击声。随着转速的增加，这种敲击声也会增强。

导致气门敲击响的主要原因包括调整好的气门间隙变动（锁止不牢固、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好，气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致等。针对这种情况，维修者需要重新调整气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动，应予以锁牢，并更换磨损严重的部件，以确保气门的正常工作。

此外，气门座响也可能导致发动机特别响。气门座圈的表面粗糙、加工精度不合格、座圈的过盈量选配不当造成松旷、选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求，均可能导致气门座响。针对这种情况，维修者需要按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平，以确保气门座的正常工作。