高速公路的收费计算方法多样,主要根据车型、车重、行驶距离以及特定的免费政策来确定。具体来说:
对于小型车,高速费一般按公里数计算,平均每公里四至五毛钱。具体费用可能有所差异,例如,一级高速公路一般收费每公里0.43元,二级公路一般收费0.41元,全国平均约四毛多一点。
对于货车,如果装载部分小于等于10吨,按基本费率每公里每吨0.08元计费。当装载部分大于10吨小于40吨时,费率将从每公里每吨0.08元递减至每公里每吨0.04元。如果装载部分大于40吨,每公里每吨的费率为0.04元。
超限车辆的计费方式也有所不同。当超限率小于等于30%时,超限部分按照基本费率计费。如果超限率大于30%小于100%,超限超过30%的部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计费。当超限率大于100%时,超限0%-30%(含30%)的部分按基本费率收费,超过30%的部分按基本费率6倍计费。
此外,在特定的节假日,如春节、清明节、五一节、国庆节期间,七座以下小客车可以免费通行。还有一些法律规定的免费通行车辆,如军队车辆、武警部队车辆,公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆等,也可以免交车辆通行费。
总的来说,高速公路的收费是根据以上多个因素综合计算的,具体费用可能会因实际情况的不同而有所变化。
近日,一辆小客车从贵阳东收费站出发,行驶至都匀北收费站,通行费为82元。相比去年,同样的路线,收费却从75元上涨到了82元。这让车主感到困惑,为何通行费突然增加了? 对此,贵州省交通运输厅进行了详细的解读。 首先,从贵阳东到都匀北,一共有两
小车上高速收费的标准主要由两个部分组成:车次费和里程费。除了这两个基本费用之外,还可能包含目的地城市的“四自”工程等代收费。此外,如果途经特大桥或特大隧道,还会单独计费。 在车次费方面,小型车辆的费用一般在5元左右。而里程费则因省份而异。例
ETC,即电子不停车收费系统,是一种用于高速公路收费的自动化系统。当车辆通过ETC通道时,系统会自动读取车辆上的电子标签,并从车主的账户中扣除通行费用,从而提高高速公路的通行效率,减少拥堵和停车时间。 办理ETC的优势包括:节省时间:ETC