试驾钱江御龙150，经典传承与全面升级的运动街车？

在当前的国内摩托车市场上，贝纳利推出了一系列亲民实用型运动街车，其中钱江贝纳利御龙150就是其中的佼佼者。这款车型不仅继承了钱江经典的元素，还进行了全面的升级，使其在外观、动力、配置等方面表现出色：

外观方面，新御龙采用了更加硬朗的线条，使其更符合日系街车的风格。新御龙的车身尺寸为2040×790×1070mm，轴距为1270mm，这使其在操控灵活性方面表现出色。车身的设计不仅具有运动感，还非常实用。

车体方面，新御龙采用了钱江经典的单菱形双三角车架，这种设计不仅提高了车辆的稳定性和安全性，还使车辆在转弯时更灵活。新御龙的车身参数比同级别车型更短，这使得其在城市中行驶时更加灵活。

动力方面，新御龙搭载了贝纳利BMT平台的单缸风冷SOHC两气门发动机，实际排气量为148mL。该发动机具有高转速、高功率、低能耗的特点，最大功率为9.6kW，最大扭矩为12.8Nm，这使得新御龙在性能上领先于同级别产品。

配置方面，新御龙配备了卤素大灯，转向灯和行车灯则采用LED光源，仪表设计为矩形数显仪表，具有暖色冷光背显功能，可显示丰富的车辆行驶数据。此外，新御龙还配备了16L超大容量高背油箱，为整车提供了良好的续航能力。

实用方面，新御龙配备了原厂一体管式后货架，既满足了日常载物的需求，又对灯具进行了保护，降低了用户的维护成本。

试驾体验方面，新御龙在驾驶时表现出非常平稳的骑行感受，整车的重心分布合理，使得车辆容易操控。新御龙的驾乘姿态并不激进，适合入门级用户轻松适应。1330mm的前后轴距配合145kg的整备质量，较低的重心控制使骑行时明显感到上轻下重，回正性和灵活性表现异常突出。贝纳利BMT平台的G型发动机怠速声音轻柔，动力平顺性极佳，是一辆非常适合国内当下路况的多功能跨骑车型。

作为一款升级车型，钱江新御龙凭借不断的细节完善和动力提升实现了产品性能的全面升级，传承了经典，延续了优势。