上汽荣威近期推出了全新中型SUV“RX5”,并计划在未来推出插电混合动力版本“eRX5”。根据国家工信部的消息,荣威eRX5的百公里综合油耗仅为1.6升,燃油经济性显著提升:
荣威eRX5搭载了一台代号为15E4E的1.5升直列四缸涡轮增压发动机,其额定功率为124千瓦。这款发动机与现款RX5车型所搭载的1.5T发动机型号相同,功率也保持一致。但荣威eRX5由于加入了电动机,其百公里综合油耗大幅降至1.6升,与传统1.5T发动机的5.8升百公里综合油耗相比,降低了4.2升,降幅高达72%。
在外观设计方面,荣威eRX5与燃油版车型保持一致,但细节有所区别。为了更加突出其产品特性,荣威eRX5采用了“大脸”造型,棱角分明且尺寸更大的进气格栅,使得视觉效果更加霸气。此外,车尾使用了eRX5标识,以区分与燃油版车型的不同。
内饰方面,荣威eRX5同样具备很高的科技感,其中控台中央配备了一块10.4英寸液晶显示屏,T字型布局效果十分引人注目。此外,新车还换装了全新样式的三辐式多功能方向盘,并在仪表盘中间配备了一块液晶屏,用于显示行车信息。配置方面,荣威eRX5配备了定速巡航、一键启动、前碰撞预警系统等功能,提升了驾驶的舒适性和安全性。
在国内新能源车型细分市场中,插电式混合动力车型的竞争异常激烈,以自主品牌为主。比亚迪唐等车型都是自主中型SUV细分市场中的主流车型。随着荣威eRX5的推出,将与比亚迪唐等同级车型展开激烈竞争。
荣威ERX5的混动续航表现非常出色,具体表现在以下几个方面: 首先外观设计方面,纯电动版的荣威ERX5与荣威eRX5非常相似,前脸采用了大尺寸封闭式前进气格栅,彰显了新能源车型的独特身份。车尾设计也与eRX5相近,但作为纯电动车型,荣威ER
荣威eRX5混动的口碑在消费者中得到了广泛的认可。该车型搭载了一套由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电式混动系统,峰值扭矩高达704牛·米,这使得其在加速性能上表现非常出色。动力切换由EDU智能电驱变速系统控制,确保各动力源处于最佳工况
荣威eRX5插电混动车型,作为一款紧凑型SUV,有着不少值得考虑的优势,尤其对于注重经济性和环保性的消费者来说,它是一个不错的选择。根据车主老黄的经验,他购买荣威eRX5插电混动已经7个月,从他的真实驾驶感受来看,这款车确实有不少亮点。 老