锐志改装TEIN CS避震效果如何

丰田锐志在国内市场中以其独特的前置后驱设计赢得了众多车友的喜爱。

作为一款中级家用轿车，锐志虽然具备后驱特性，但其悬挂系统主要以舒适性为主。因此，许多锐志车主希望通过改装来提升车辆的操控性能。

对于锐志车主而言，日本品牌改装避震器的选择相当丰富。在这众多选项中，我们今天要介绍的是TEIN CS搅牙避震器。TEIN是日本知名的避震器制造商之一，以参与WRC等汽车运动而闻名。

TEIN CS搅牙避震器采用单筒式设计，具备16段阻尼可调功能，同时支持TEIN开发的EDFC车内阻尼调节系统。这使得锐志在提升操控性能的同时，依然保持了良好的舒适性，并且让驾驶者感受到更扎实的路感。

值得注意的是，搅牙避震器的安装相对复杂，需要根据车辆的具体情况调整四根避震的高度。因此，建议车主选择技术实力雄厚的改装店进行安装。TEIN在国内多个城市设有安装点，这为车主提供了便利。

这辆锐志车主选择了一家位于北京门头沟区的改装店进行安装，这家店是北京两家TEIN安装店之一。安装过程中，技师展现了高超的专业技能，整个更换过程流畅且迅速。

安装完成后，我们进行了试驾。为了保护避震器，技师将前后阻尼分别调至13和12段（16段为最软）。在试驾过程中，我们发现新的避震器明显比原装避震硬，但车内乘客的舒适性并没有受到太大影响。

改装后的锐志在高速行驶时，车身更加稳定，遇到路面起伏时漂浮感明显降低。四个车轮始终紧密贴合地面，高速并线和过弯时，车身侧倾得到了较好的抑制，悬架对车身动态和路面起伏的反应速度明显加快，车尾的动态也变得更加活跃。总的来说，整车的驾驶乐趣有了显著提升。

然而，车身降低后通过性受到了一定影响。通过减速带时需要减速，否则可能会出现托底的情况。但考虑到操控性能的提升，这点不便还是可以接受的。