胎压监测为什么会频繁报警

胎压监测系统频繁报警，这可能是由多种原因引起的：

首先，当轮胎缓慢漏气时，可能会触发报警。例如，轮胎被尖锐物体刺破，导致缓慢漏气，胎压逐渐下降，从而引发报警。此时，建议使用胎压表对轮胎进行压力测量，通常前轮的标准压力为2.3bar，后轮为2.5bar。如果发现轮胎压力不足，应及时补充气体。

在补充气体后，如果胎压监测系统仍然报警，可能需要拆卸轮胎进行检查。在某些情况下，4S店可能会建议调整前后轮胎压力至2.3和2.4bar，并观察几天。若胎压稳定且不再报警，则问题解决；如果仍报警，可能表示有轮胎被刺破，需要进一步检查。

其次，胎压过高也会触发报警。根据国际标准GBT2978-2008，轿车轮胎的标准压力为2.4-2.5bar，增强型轮胎为2.8-2.9bar，最高气压不应大于3.5bar。如果轮胎压力超过3.0bar，应当适当降低压力以消除报警。

长时间低胎压行驶也会导致报警。当某个轮胎的胎压过低时，持续的高速行驶可能导致胎温升高，进而引发胎压上升和报警。此时应及时停车休息，并考虑更换备胎。

此外，长时间未加气导致胎压降低也可能引发报警。如果轮胎长时间未加气，胎压可能会降至1.8bar以下，从而触发报警。此时应检查胎压监测系统是否正常工作。如果车辆出现问题时，胎压监测系统未能及时报警，则可能是系统本身出现问题。

如果点火开关打开后，指示灯与TPMS指示灯同时闪烁2秒后熄灭，可能是因为车辆原装的接收器未进行学习绑定，或者曾经更换过接收控制器但未进行学习绑定。此时可以到4S店请专业人员使用手持式学习工具重新获取所有轮胎传感器的ID，并与接收控制器进行绑定。