汽车空调如何加注制冷剂？

为汽车添加制冷剂主要有两种方式：高压侧加注和低压侧加注。这两种方法各有特点，接下来我们将详细了解一下这两种方法的操作步骤：

首先，我们来了解一下高压侧加注制冷剂的方法。在系统抽空后，需关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。将中间软管的一端与制冷剂罐的喷射阀连接，打开制冷剂罐的阀门，然后稍微拧松歧管压力表软管一端的螺母，释放几分钟的气体后重新拧紧。

接下来，通过高压侧注入适量的液态制冷剂。之后，关闭制冷剂罐的喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，并拆下压力表。注意，在高压侧加注制冷剂时，发动机应保持熄火状态，避免压缩机运行。同时，不要松开歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。

接下来，我们来了解一下低压侧加注制冷剂的方法。首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接起来。打开制冷剂罐，稍微拧松歧管压力表上中间注入软管的螺母，直至听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后重新拧紧螺母，以排除注入软管内的空气。

打开低压手动阀，让制冷剂流入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。启动发动机，打开空调开关，并将鼓风机和温度控制开关调至最大。缓慢打开歧管压力表上的手动阀，继续向制冷系统添加制冷剂，直至达到规定的加注量。

在注入规定量的制冷剂后，通过观察液体镜确认无气泡和制冷剂过量。此时，将发动机转速调至约2000转/分，并将鼓风机风量调至最高。确保系统低压侧压力维持在0.147~0.192兆帕，高压侧压力在1.37~1.67兆帕之间。最后但同样关键的是，加注完成后，需关闭歧管压力表上的低压手动阀和制冷剂罐上的喷射阀，熄火并迅速从压缩机上拆下歧管压力表，以防止制冷剂过多泄漏。