全新兰德酷路泽搭载3.5T+10AT，它到底如何？

新一代兰德酷路泽（以下简称“C300”）的车身姿态与前代相比并没有太大变化，但前脸中网层次感更强，尺寸也更大。

白色车身仿佛是它的“本色”，车头造型让人想起“暴风兵”。C300采用了全新的大灯设计，内置三个灯腔，增强了在恶劣条件下的照明效果。这一代车型的大灯尺寸更为细长，似乎这是当下流行的设计语言，让车头显得更加宽大。

轮胎尺寸为285/55R20，LC300将提供多种款式和型号的轮圈。前轮内置四活塞卡钳，毕竟它是一台2.5吨的大块头。俗话说：“工欲善其事必先利其器。”新一代车型在车尾部分也进行了调整，与大灯一样，尾灯进行了扁平化处理。车尾去掉了贯穿式的镀铬饰条，看起来更加清爽，而拖车钩则是隐藏在下包围内。

“70thAnniversary”标志位于D柱上，象征着LandCruiser车系70年的戎马生涯。LandCruiser不仅仅是一种文化，更是一种精神图腾。全新一代兰德酷路泽基于TNGA架构下的GA-F平台打造，这与不久前发布的全新坦途源自同一平台。新车代号从LC200升级为LC300。

LC300采用了一体式上掀尾门，而上代车型则是“天地门”的设计。从尾门设计来看，并未预留外挂式备胎的痕迹，不知道后期改款车型会不会补充这一元素。GR SPORTH版本在中网、前包围、外后视镜、车窗边缘、轮圈等部分做了黑化处理，GR SPORTH版本相比普通版本长度增加了15厘米，高度增加了10米。LC300提供了三种外观设计，从左至右分别为GX、VX-R以及GR SPORTH版本。车身尺寸为4950/1945/1980毫米，轴距为2850毫米。

内饰方面，LC300依然选择了T型中控布局，悬浮式中控屏幕并不违和。内饰有米色、黑色等多种颜色可选，但黑色内饰更能彰显其独特魅力。中控台与驾驶员侧设计了许多物理按键，一些越野、驾控按键被集成在中控屏幕中，物理按键和触控屏幕的搭配在当下最为便利。

新一代车型并未采用全液晶仪表，但HUD的显示效果非常出色，无论是颜色还是信息丰富度都表现出色。仪表盘显示信息有限，但许多信息都集中显示在中控屏幕中。

舒适度是对LC300的一项重要考量。新车将为后排乘客提供两款液晶显示屏，方便后排乘客解乏。车内采用2+3+2的座椅布局，第二排座椅需要手动调节，但可调节范围很大，长途旅行的舒适性有所保障。第三排座椅可以完全放平，并且行李箱内的便捷配置非常丰富。

动力方面，全新兰德酷路泽主打3.5T双涡轮增压发动机+10AT动力总成，最大输出409马力，最大扭矩650牛·米。车身结构仍为非承载式，而且配有大量越野专属功能，如坦克调头、MTS多地形选择、龟速蠕行等，对得起百万丰田越野车的美名。

总的来说，新款兰德酷路泽在越野界的地位如同新款奔驰S级在轿车领域的地位，它将继续引领越野潮流的风向标，也是丰田最高造车功底的体现。对于新款酷路泽，您有何评价？欢迎下方留言分享您的看法。