如何修正前轮侧滑和后轮侧滑方向

当车辆出现后轮侧滑的情况时，驾驶员应当向相同方向打方向盘，即如果后轮向右侧滑，应向右打方向盘；如果后轮向左侧滑，应向左打方向盘。

这样的操作可以提高右轮的抓地力，从而恢复正常的行驶方向。而当车辆出现前轮侧滑时，驾驶员应向相反方向打方向盘，即如果前轮向右侧滑，应向左打方向盘；如果前轮向左侧滑，应向右打方向盘。

车辆侧滑通常发生在路面湿滑、油污或结冰等情况下，这些因素会导致路面附着系数降低，使车轮容易出现侧滑。另外，制动时如果四轮受到的阻力不平衡，如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等或装载重心偏向一侧，也会导致车辆侧滑。如果制动操作不当，如动作过猛或过量，可能会导致车轮“抱死拖滑”，从而引发侧滑。此外，转向操作不当，如速度过快、急打方向或在快速转弯时使用制动不当，也会增加车辆侧滑的风险。

在行车过程中，如果突然发生侧滑，驾驶员应立即松开制动踏板，并迅速将方向盘朝侧滑的一边转动，然后及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。特别是在冰雪路面上，绝对不能使用紧急制动，紧急制动不仅无法将车停住，还会加速车辆侧滑甚至侧翻。

需要注意的是，当车辆突然发生侧滑时，不可急转方向盘，也不可使用脚制动。正确的做法是立即松抬制动踏板，同时向侧滑的一方转动方向盘，进行调整，修正方向后继续行驶，直到驶出不良路段，侧滑即可消失。

在车辆维护过程中，有几个注意事项需要遵守。首先，不允许超过允许吨位的汽车驶入侧滑台，以防止压坏或损伤易损机件。其次，不允许汽车在侧滑台上转方向盘或制动，以免影响测量精度和检验台的使用寿命。对于前驱汽车，在测试时，不应该突然加速、制动或踏离合器，这会改变前轮受力状态和定位角，造成测量误差。最后，不允许在试验台上停放任何车辆，以防滑动板及测量机件变形或损坏。