郑州日产帕拉丁的越野性能如何？

郑州日产帕拉丁的越野性能非常出色：

首先，它采用了非承载式车身，具有优异的车身刚性，能够应对复杂路况带来的冲击。其接近角32°、离去角27°、最小离地间隙215mm，以及最大涉水深度700mm，通过性非常强，可以轻松跨越一般城市SUV无法通过的障碍。

动力方面，帕拉丁搭载了2.0T发动机，最大功率达到168千瓦，峰值扭矩360牛·米，低速时的动力表现充沛。无论是市区跟车、山路走走停停，还是急加速超车，帕拉丁的动力表现都不错。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，换挡逻辑清晰，速度迅速，与发动机配合默契。

帕拉丁配备了前后桥差速锁和七种驾驶模式，包括运动、节能、雪地、沙地、泥地等，可以满足大多数用车场景的需求。此外，帕拉丁还拥有坦克掉头功能，在狭窄的路况下可以轻松转弯。

帕拉丁采用电控分时四驱系统，扭矩分配灵活，还有分动中央锁加持的专业分时四驱系统，使其越野脱困能力显著增强。悬架采用了前双叉臂+后多连杆的组合，能有效过滤路面颠簸。

整车经过日产耐久验证体系的全面验证，品质有保障。总的来说，郑州日产帕拉丁在越野性能方面表现优秀，是一款值得信赖的硬派越野车型。