1.0T思域三缸的弱点真的让人后悔吗？

许多思域车主对三缸发动机持有负面看法，主要原因包括动力不足、噪音大以及抖动严重。

虽然1.5T版本的思域需要额外加价，提车时间较长，但1.0T的思域不仅不需要加价，还享有几千元的优惠，提车时间也比1.5T车型短得多。因此，很多车主选择购买1.0T思域，认为它更加经济实惠，适合家庭使用。然而，有些车主表示他们对购买思域1.0T感到后悔，认为它存在明显的不足。

本田推出的1.0T发动机属于地球梦系列，拥有缸内直喷、涡轮增压器、进排气双可变正时系统(双VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)以及可变排量机油泵等先进技术。尽管如此，三缸发动机在工作时由于两个气缸同时运转，另一个气缸单独运转，导致产生的力无法完全抵消，因此会出现不可避免的抖动问题。这也是三缸发动机固有的缺陷之一。

三缸发动机在起步加速性能方面，不如四缸发动机强劲，因为进气量较小，导致低速时油门响应较慢，而高速时动力表现较差。在舒适性方面，三缸发动机的表现不如四缸发动机，整车的整体NVH噪音和振动控制稍差，尤其在磨损后会发出气门摇臂的较大声响。这些与生俱来的弱点让车主感到失望。

动力方面，1.0T和1.5T车型之间的差距非常明显。无论是低速行驶还是中后段提速，思域1.5T的动力水平都明显优于1.0T。对于那些刚刚从1.0T车型换到1.5T车型的车主来说，他们往往不会再回头选择1.0T。此外，1.5T车型在低速行驶时的乘坐舒适性也优于1.0T，而1.0T偶尔会出现轻微的颠簸问题。这些动力差距让许多车主感到后悔。

在配置方面，1.5T车型比1.0T车型多了侧气囊、侧气帘、智能钥匙、中控大屏、倒车影像、自动空调节等一大堆配置。取消了前雾灯、后排侧气囊、前后头部气囊、大尺寸液晶屏和发动机启停配置，轮毂也有所不同。1.0T车型看起来会显得较为粗糙。这些配置之间的差异超过了1.2万元的差价，这也让许多车主感到后悔。

思域1.0T三缸发动机相比1.5T存在明显的软肋，这些弱点让车主感到后悔。那么，厂商为什么还要推出1.0T版本的思域呢？目前尚无确切答案。有人猜测，180TURBO版本的思域可能只是一款战略车型，希望通过思域的吸引力来推广1.0T发动机。这款小排量涡轮增压发动机未来可能会被搭载在本田中型车以下的所有车型上，逐步取代现有小排量自然吸气发动机。