混动WEY P8的动力表现如何？哈弗H6的操控性能怎样？

在混动WEY P8的试驾过程中，我们发现其动力表现确实十分出色：

首先，P8基于Pi4平台打造，该平台集成了插电式混合动力、智能控制和四驱系统等先进技术。P8的前桥采用2.0T发动机搭配BSG电机及6速湿式双离合变速箱，后桥则搭载西门子永磁同步电机和舍弗勒双速减速器组合，综合最大功率输出250kW，峰值扭矩524Nm，百公里加速仅需6.5秒，最高时速可达240km/h。此外，P8的综合最大续航里程为660km，百公里综合工况油耗仅为2.3L，纯电动模式下最大续航里程为50km。

在操控性能方面，WEYP8在徐水的长城汽车试验场进行了多项测试，包括S型绕桩、U型弯道、紧急平行线、8型弯道等，展现了出色的操控性能和稳定性。在加速、刹车和操控方面，P8表现出了成熟和灵敏的特点，与VV7相比，P8在底盘调校上更具质感，驾驶起来更加敏捷，动能储备也更加丰富。

接下来谈谈哈弗H6的操控性能。哈弗H6拥有众多车型，以满足不同消费者的需求。最新的2018款哈弗H6提供了多个版本，包括红蓝标签的超豪华车型，这些车型在配置和设计上都有所提升。H6超豪华车型搭载了1.5T加7DCT的动力组合，并且在安全配置方面进行了升级。

红蓝标签版的外观设计有所不同。红标版的进气格栅尺寸更大，风格更加张扬大气；而蓝标版则更注重简约和优雅的设计。两款车型都配备了LED大灯，并且红标版还增加了半自动泊车系统、360度全景影像系统等高级配置，提升了驾驶的安全性和便利性。

在操控性能方面，哈弗H6超豪华型同样表现出色。其1.5T涡轮增压发动机与7速DCT双离合变速器的组合确保了动力输出的平顺性和响应速度。在日常驾驶中，H6超豪华型的转向力度适中，方向盘握感饱满，能够提供良好的操控体验。此外，底盘调校方面，哈弗H6采用了前麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架的组合，这使得车辆在行驶过程中能够保持良好的稳定性和舒适性。

总体而言，WEYP8和哈弗H6在动力和操控性能方面都表现出色，各自拥有独特的特点和优势。WEYP8凭借先进的插电式混合动力系统和出色的操控性能，成为了一款备受瞩目的车型；而哈弗H6则凭借丰富的配置和卓越的安全性能，赢得了广大消费者的青睐。