普拉多2.7这款车如何？

新一代丰田普拉多2700在外观设计上相比老款车型有了很大的改进，前保险杠采用了全新的设计，雾灯的位置和形状也有所调整。

中网的设计更加突出厚重感，两侧的车灯微微上挑，整车造型充满力量感，但并未给人老气的感觉。轮廓经过重新设计后变得更加时尚，两个后视镜还加装了LED转向灯。这些改变使得新款普拉多看起来更加硬朗、粗犷，满足了消费者对座驾大气、威武外观的需求。

普拉多2700的前保险杠下方配备了黑色防擦护板，从上面的污垢可以看出，它常常出现在地况比较恶劣的地方，为车主提供了良好的保护。车身侧面线条与老款车型非常相似，丰田并未对成熟的设计做出革新，这也符合丰田一贯的造车思路。从叶子板到车轮的距离非常大，说明悬挂系统可以压缩的空间很大。220毫米的离地间隙是通过障碍的有力保证。

车厢内，普拉多2700的整体设计风格并不刻意追求高档，而是注重人性化布局和舒适性。尽管车内除了真皮包裹的部分以外，几乎找不到柔软的地方，但这种设计仍然给人一种强烈的亲切感。方向盘手感不错，对于男性驾驶员来说非常舒适，左右两侧银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。双环式仪表精致简洁，多功能液晶屏显示了最常用的数据。在潮白河奋战1个半小时后和长时间怠速的情况下，15.3升的油耗看似较高，但如果考虑到实际情况，这样的油耗水平是可以接受的。

方向盘和仪表盘右侧的两个按钮需要特别说明，下方的稳定系统开关功能十分明显，而2nd strt按钮则是第二启动模式，按下它车辆会以2档起步，适用于冰雪或沙地。车辆的钥匙设计虽然简单，但完全可以满足使用需求，如果觉得不够美观，可以在汽配城寻找一体化钥匙进行改装。方向盘左侧的功能按钮包括大灯高度调节和电动折叠后视镜功能，这些功能在国产4.0L顶配车型上也得到了应用。