马自达6如何对准正时链条

下面分享我的操作经验，希望能给大家提供一些参考：

首先，发动机的所有零件上都没有需要对准的标记，这使得操作变得更加复杂。更糟糕的是，没有钥匙。马自达6的正时链条总共有4个正时点，包括2个凸轮轴、曲轴和曲轴皮带轮。

接下来，我们来看一下凸轮轴的正时点。两个凸轮轴的后部有偏心槽，它们的小面朝上，平行于气缸盖的上平面。为了确保对准，最好使用5mm厚的角钢作为工具。这样可以确保两个凸轮轴的偏心槽完全对齐。

然后，我们来看曲轴的正时点。要拆卸右半轴，机体侧面有一个正时检查孔。要拆下塞子，制作一个比塞子长的工具。进入机体的长度约为50mm，直径为8mm，将工具插入机体后，慢慢向前转动曲轴，直到曲柄接触到螺钉。需要注意的是，曲轴此时接近上止点。

接下来是曲轴皮带轮的正时点。曲轴皮带轮有一个正时孔，向上，用M6螺栓拧到前正时箱盖上。在安装曲轴盖时，最好用工具固定曲轴和曲轴皮带轮。M6螺栓的作用非常重要，它确保了曲轴和皮带轮之间的正确对齐。最好由三个人协作操作，一个人负责飞轮，一个人负责曲轴皮带轮，一个人负责拧紧M6螺栓。

最后，我们要确保两个凸轮轴的周向位置正确。在安装气缸盖和两个凸轮轴正时链条后，确保它们的位置正确。安装计时器盖时，也要确保它们与曲轴和皮带轮的位置一致。

为了确保正时链条正确安装，需要遵循以下步骤：

1. 拆下火花塞。
2. 将两个凸轮轴摇到外八（也就是第一缸的下一个冲程是进气凸轮轴会推动进气门，第一缸排气刚结束，发动机顺时针旋转）。
3. 仔细观察两个凸轮轴后面的凹槽，它们应平行于气缸盖的上平面。
4. 将一根直丝放入火花塞孔中，摇动曲轴，直到活塞到达最高点的中间位置。记住，这是曲轴和活塞最高点之间的角的中间位置。
5. 安装大板时，确保曲轴和凸轮轴不能再旋转。
6. 将大板的小圆孔对准前盖的小圆孔。
7. 确认无误后，安装21号大板螺丝，并用强力空气炮瞬间拧紧。

在安装完成后，转两圈检查计时码表是否与之前一致，以确保没有出现脱档现象，否则可能会导致起步不好或怠速不稳。

综上所述，马自达6正时链条定位方法的步骤可以总结为：

1. 曲轴的周向位置由曲轴定位销决定。
2. 凸轮轴的周向位置由凸轮轴的正时夹具确定。
3. 安装曲轴和凸轮轴的正时链轮和链条。
4. 安装正时链条盖和曲轴皮带轮。
5. 拧紧曲轴皮带轮螺栓。

这些步骤的细节可以在维修手册中找到，建议在操作时参考。