轮胎是如何制造的？

轮胎制造大致分为六个主要环节：

第一个环节是密炼。这一步骤包括将碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合在一起，在密炼机中进行加工，以生产出“胶料”。在所有原材料进入密炼机之前，制造商会对材料进行测试，只有通过测试的材料才会被使用。轮胎中的胶料成分会直接影响其使用性能。在生产轮胎时，制造商需要考虑轮胎的性能、定位和用途来选择胶料。

同时，制造商还会考虑市场的需求，如牵引力、驾驶性能、路面情况以及轮胎自身的要求。同样，所有的胶料在进入下一生产环节之前，都需要进行测试。

第二个环节是胶部件准备。这个工序包括6个主要步骤，即挤出、压延、胎圈成型、帘布裁断、贴三角胶条、带束层成型。在这个过程中，制造商需要准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，以便在轮胎成型工序中使用。

第三个环节是轮胎成型。在这个过程中，所有的半成品在成型机上组装成生胎，生胎的外观与光头胎类似。经过检查后，生胎会被运送到硫化工序。

第四个环节是硫化。在这个过程中，生胎会被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间和适宜的条件，硫化成成品轮胎。硫化完成的轮胎已具备成品轮胎的外观，包括图案/字体和胎面花纹。

第五个环节是最终检验。在硫化完成后，轮胎会进行最终检验。这个检验包括目视外观检查、均匀性检测、动平衡测试以及“X光”检测。通过这些检验后，轮胎将被送至成品区。

在轮胎生产过程中，制造商还会进行破坏性抽检，以确保轮胎的质量。这些抽检包括压穿强度、脱圈强度、高速性能和耐久性能等方面。国际上通常抽查成品进行破坏性检验的比率是20000:1，而目前国内正规严谨的厂家抽查的比率会达到3000到5000:1。

在轮胎正式投入生产后，制造商还会继续进行轮胎测试以监控质量。这些测试与放行新胎时所做的测试是相同的。