新蓝鸟的发动机表现如何？

下面是对新蓝鸟发动机的具体分析：

首先，日产蓝鸟搭载的1.6L发动机虽然在驾驶过程中没有明显的亮点，但其在高效节油技术方面的表现还是非常出色的。这款发动机采用全铝缸体，并增加了DIS燃油双喷射和CVTC双可变气门正时技术，与之前的发动机相比，动力更强，油耗更低，噪音和振动也更小。

其次，启停功能的表现也非常突出。在等待红灯时，可以切换至N挡，即使开启空调，启停功能也能够被抑制半分钟以上。这一功能在同级别的车型中非常罕见，使得驾驶体验更加舒适。

此外，新蓝鸟的变速箱也进行了优化。这款CVT变速箱的箱体更小，效率更高，还加入了主动防滑技术，尽可能避免了CVT变速箱带来的弊端。实际驾驶中，这一技术的表现也令人满意。

总体而言，新蓝鸟的油耗表现非常突出。在行驶了1.8万公里后，油耗仅为6.1L/100KM，表现相当出色。此外，发动机的油门响应速度非常快，动力随叫随到，尤其在市区行驶时，力量反应积极，让人感到非常满意。

转向方面，蓝鸟采用电动助力转向系统，停车入库时速度较慢，转向会感觉较轻。而在高速行驶时，转向力会明显变重。转向力度变化均匀，没有突兀感，容易适应。快速转弯时，转向力增大，给人一种安心的感觉。

减震方面，蓝鸟不仅继承了日产车型一贯的舒适性，还有一种沉稳的感觉，尤其是在通过减速带或井盖时，车辆的浮动感可以得到很好的抑制。即使在高速行驶时遇到颠簸路面，车辆也能保持稳定。快速转弯时会有一定程度的侧倾，但车辆行驶路线基本符合驾驶者的意图，底盘调校表现出色。

刹车响应线性感良好，给驾驶者足够的信心和安心感。