排气管放炮的原因通常有以下几种:
1. 混合气过浓:发动机的可燃混合气如果过浓,可能会导致未完全燃烧,随废气排出,在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧,发出爆炸声。
2. 浮子室油位过高:浮子室油位过高会导致可燃混合气过浓,并使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内。如果从消声器排出大量油珠,停机后仍有燃油流出,说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严,需要对化油器进行清洗或更换。
3. 点火提前角过小:点火过迟,可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内产生二次燃烧,引起消声器放炮。此时需要调整点火时间或更换磁电机。
4. 火花塞断火或火弱:某一冲程的可燃混合气未能点燃,排入消声器后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火。需要拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,需要清除积炭或更换新件。
5. 起动时进油过多:多次起动可能导致可燃混合气过浓,不仅使气缸内积有大量的燃油,而且会从消声器内排出大量的油珠。发动机起动后,消声器内的燃油燃烧造成放炮。这种情况随着发动机的正常运转会自行消失。
排气管冒黑烟的原因通常有以下几种:
1. 可燃混合气过浓:发动机工作过程中不完全燃烧会导致排出的废气中含有过多的炭颗粒,产生黑烟。
2. 混合油中汽油与机油混合比不正确:当机油过多或机油质量差时,可燃混合气中的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。
3. 二冲程发动机机油泵失调:机油泵失调,供机油过多,也会导致冒黑烟。
4. 曲轴油封损坏:二冲程发动机曲轴油封损坏,变速箱中的机油窜入曲轴箱,随混合气进入燃烧室,造成混合气中机油过多,产生黑烟。
5. 四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断:机油窜入燃烧室也会造成冒黑烟。
了解这些原因并采取相应的措施,有助于解决摩托车排气管放炮和冒黑烟的问题。
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