奔驰的M264发动机是M274发动机的升级版,其在动力方面进行了改进。M264高功率发动机采用了Nanoslide涂层,这种涂层可以在汽缸内壁上形成许多微孔,从而提高汽缸的润滑效果,减少磨损。此外,M264还搭载了CAMTRONIC可变气门升程技术,与奥迪的AVS类似,但使用的凸轮件和执行机构较少,成本更低,工作更可靠。不过,相比宝马的连续可变气门升程技术,CAMTRONIC的两级可变气门升程要逊色一些。不过,奔驰的CAMTRONIC技术在结构上更为紧凑,操作更为简单。
总的来说,奔驰的M264发动机在动力和润滑方面都有所提升,同时搭载了先进的CAMTRONIC可变气门升程技术,使其在可变气门升程方面更为紧凑和简单。相比M274发动机,M264高功率发动机在性能上有所提升,更加适合追求高性能的车主选择。

奔驰M264发动机作为一款2.0T四缸涡轮增压发动机,被广泛应用在C级、E级和GLC等车型上,它采用了全铝材质,并且在部分车型中配备有48V轻混系统。这款发动机的出现,标志着奔驰从M274/M270换代到模块化平台的关键产品。接下来,我们来
奔驰M264和M274在多个方面存在显著差异,其中M264是M274的升级款发动机。首先,从动力性能来看,M264明显优于M274。M264采用48V轻混系统,有效解决了发动机低转速下的动力问题,同时也进一步降低了油耗。 在气缸内壁涂层上,
奔驰C级、E级、GLC以及V系车型搭载的M264发动机,尽管它们拥有卓越的动力表现和豪华配置,但也会出现一些小通病,了解这些通病可以帮助车主们在日常使用中提前预防问题,避免不必要的麻烦。 首先,M264发动机的一个常见问题是机油消耗量偏大。