标致307,作为一款20年前的车型,它以“马格利特”为代号,是法系车中的经典之作。它拥有多样化的车身样式,包括3门两厢、5门两厢、4门三厢、5座旅行车、7座旅行车和2门硬顶敞篷车等多种版本,满足不同消费者的需求。
1990年代,广州标致GPAC的失利并未阻止法国人在中华大地上继续开拓市场。2002年,标致与东风合资成立了东风标致,重新回到了中国汽车市场。2004年,标致307三厢版代号为T53,正式进入中国市场。这款特供车型凭借独特的外观设计和良好的性能,深受消费者喜爱,并在2014年前后停产。
标致307SW,作为307系列的7座旅行车版本,它在2004年之后开始进口到国内销售。307SW的车头设计与普通版307相同,但车身侧面从B柱开始有所不同,并配备有行李架。它搭载了2.0升自然吸气发动机,匹配4速手自一体变速箱,内饰采用全黑配色和皮革座椅,营造出一种高级感。此外,第二排配备有小桌板,为乘客提供了更多的便利。
2005年7月,307全系进行了中期改款,换上了新的家族式狮吼大嘴设计。改款后的307SW也进入了中国市场,售价降低至23-26万元,并增加了大尺寸的全景天窗。然而,个人认为后期的307大嘴版并不如早期版本那样美观,破坏了原本内敛的美感。
标致307SW在2007年停产,被新一代的308SW所取代。然而,它作为一款7座旅行车,仍然在市场上有着一定的影响力。如今,许多标致307SW车主仍然在享受这款车所带来的乐趣和便利。
法系车的第三代THP发动机在各个方面都有了显著的改进,特别是与之前的发动机相比。以前,法系汽车的发动机主要依赖自然吸气技术,但随着涡轮增压技术的引入,法系车的性能得到了显著提升。然而,早期的1.6T发动机和1.2T三缸发动机也存在一些问题,
虽然法系车在国内的销量并不理想,但是对法系车的评价却存在很大的分歧。一方面,许多网友认为法系车的用料扎实、安全性强;另一方面,也有人指出法系车的故障率较高,尤其是在发动机方面,评价褒贬不一。有人认为PSA的1.6T发动机足以媲美其他品牌的2
对于法系车,很多人可能不太熟悉。相较于德系、日系、美系和韩系,法系车在中国市场的表现显得有些尴尬。今天,我们将从多个角度来探讨法系车的优缺点,特别是其发动机的耐用性。 首先,让我们看看法系车的优点: 1. 设计独特:法系车以其独特的设计风格