速腾断轴的原因是什么

速腾断轴现象主要指的是在车辆正常行驶过程中，后悬架突然发生断裂，导致车辆无法继续行驶或存在失控的风险。这一问题的根源在于车辆设计上的减配策略：

为了降低成本，部分车型采用了非独立悬挂系统。然而，这种情况主要集中在2012款和2014款的部分车型上，而自2014款改款后，速腾便重新采用了独立悬架，从而避免了类似问题的发生。

具体来说，速腾断轴主要涉及4月14日前生产的老款速腾车型。这些车型后悬架采用的是所谓的“连杆式悬架”，即我们常说的扭力梁悬架。这种悬架结构具有特殊性，其轮轴与横梁几乎重合，且拖臂结构类似于多连杆悬架。这种设计使得速腾后悬架在某些情况下容易发生断裂。

不过，值得注意的是，对于存在断轴隐患的老款速腾车型，一汽大众已经进行了全面召回处理。而对于改款后的2014款速腾，由于重新采用了多连杆悬架，因此不存在断轴的风险。因此，消费者在购买新速腾时，可以放心选择。

总的来说，速腾断轴现象主要是由于设计上的减配策略导致的。不过，一汽大众已经针对这个问题采取了有效的措施，因此消费者在购买新速腾时无需过于担心。