在日本,特别是在地铁系统不发达的地区,人们常常选择开车出行。然而,日本的交通规则非常严格,对于外国驾驶者来说,很容易不小心违反:
首先,行车方向是需要特别注意的。在日本,车辆靠左行驶,驾驶席和方向盘都位于汽车的右侧,这一点对于国人来说需要适应。与全球其他地区类似,日本的交通信号灯也分为红、黄、绿三种颜色。然而,日本还有一种更为复杂的交通灯,会同时亮起红色和绿色箭头,此时只有直行和左转的车辆可以前进,右转则需要等待绿色右箭头或绿灯。
日本的道路通常较为狭窄且弯曲,驾驶时需格外小心。在一些道路中,甚至只能容纳一辆车通行,但仍然允许双向行驶。因此,在高峰时段使用导航软件时,可能会被引导到这种狭窄的道路。驾驶小型汽车还好,但如果是SUV或七人座车,应尽量避免。
在日本,交通意外中的责任分配遵循“过失割合”原则。如果不幸撞到行人或骑车人,驾驶者通常需要承担大部分责任。即使行人或骑车人违反了交通规则,驾驶者仍需承担部分责任。例如,如果撞上了闯红灯的行人,驾驶者仍需承担30%的责任。
在日本开车时,必须严格遵守交通规则。酒后驾驶的惩罚非常严厉,如果驾驶员的呼气中酒精浓度在0.15mg/l以上、血液中酒精含量在0.03%以上,可能会面临最高90天的禁驾处罚,记13分以上,并可能被罚款高达100万円,甚至面临5年的监禁。此外,车内的乘客和提供酒类的人也可能面临最高3年的监禁和50万円的罚款。
“一时停止”标志前必须停车,否则会被罚款7000円,并记2分以上。这个标志通常出现在交通繁忙的路口,警察会在此处埋伏进行执法。
在平交道前必须停车,确保没有列车接近后才能继续前进。如果没有停车,将面临9000円的罚款,并记2分以上。
在一些交通标志中,只有显示可通行的方向,而没有明确禁止左转或右转。因此,当看到一个只允许直行或左转的标志时,右转即违反交通规则,会被罚款7000円,并记2分以上。
日本法律规定,当公交车或校车已打方向灯并准备出站时,其他驾驶者不得超越或妨碍其前进。如果故意妨碍公交车前进,会被罚款6000円,并记1分以上。
日本的高速公路收费较高,因此日本人通常只在必要时才使用高速公路。例如,从东京站到成田机场的高速公路,110km的路程收费4170円,即使使用ETC卡也比乘坐N'EX更贵。
停车方式也有所不同,在日本倒车入库是常见的停车方式。有些停车场甚至要求必须倒车入库。
在日本,危险警告灯(Hazard)除了表示车辆故障和警告外,还有其他用途。例如,当对方车辆想要变道进入你所在的车道,而你有避让动作时,对方并线后会用紧急灯闪烁两次,以表示感谢。这种行为被称为“サンキューハザード”。虽然并道时打双闪并非道路交通法所规定的行为,但在日本开车时,不妨入乡随俗。
总之,虽然在日本开车相对方便,但交通习惯和文化与国内有所不同。因此,想要在日本安全驾驶,必须了解并遵守日本的行车规范。
撞死不用负责?所以日本行人都不敢闯红灯吗?曾经有人传言,在日本行人如果闯红灯,一旦发生事故需要承担全部责任,甚至撞死也不得赔偿。因此,很多日本行人都不敢闯红灯。然而,这个传言实际上是不真实的。 在实际交通规则中,日本的交通责任划分与我国类似
如果您计划在日本自驾游,了解一些关键信息是非常重要的。首先国际驾照是必不可少的,因为日本并不承认中国驾照,持有国际驾照才能合法上路。国际驾照是由联合国“陆路交通国际条约”颁发的,它为司机在海外驾车提供了方便。 获取国际驾照的方式有几种,如通
首先,纠正一个常见的误区:正确的问题是“日本汽车方向盘在哪边”,而不是“日本汽车方向盘在那边”。答案是,日本汽车的方向盘位于右侧,车辆靠左行驶。 车辆的行驶方向和方向盘位置是由每个国家的交通规则决定的,这些规则通常源于历史和文化习惯。在日本