自3月份轩逸改款上市以来,其销量从2万多辆攀升至3万多辆,6月份销量更是达到了29638辆。
尽管新款起售价有所提高,但依然保持着较高的人气。超混电驱轩逸共推出5款车型,指导价为13.89万元至17.49万元。这一销量成绩对于众多车企来说,是难以企及的目标。
超混电驱轩逸搭载的是日产第二代e-POWER技术,这套动力系统由发动机、发电机、逆变器、蓄电池和电动马达组成,发动机仅负责发电,而电机则负责驱动车辆。
与增程式技术相比,e-POWER汽车在工作时必须依赖电池来启动发动机,而增程式电动车则通过增程器为车辆提供动力。此外,e-POWER汽车配备了大容量电池,支持慢充和快充两种充电方式,而增程式电动车则依靠发动机为电池充电。
在试驾过程中,超混电驱轩逸表现出“快、顺、静、省”四大特点。其搭载的1.2L自然吸气发动机最大马力为72匹,最大扭矩为53牛·米,电机则为100千瓦、136牛·米。综合油耗最低为4.13L/100km,极限测试下一箱油可行驶超过1000公里。
内饰方面,超混电驱轩逸采用了12.3英寸中控悬浮式大屏和7英寸液晶仪表盘,空调出风口为三炮筒设计,配备D-MCDE和EV模式按键。车内采用了大面积皮革包裹,整体风格年轻化。
在智能化方面,超混电驱轩逸搭载了NissanConnect超智联2.0系统和L2级智能辅助驾驶系统ProPILOT超智驾,包含ICC全速域自适应巡航、LKA车道保持居中和并线辅助等功能。
此外,还配备了车内氛围灯、手机无线充电、智能语音控制、在线导航、车载在线服务和车载娱乐系统等功能。硬件方面,8核处理器、6GB运行内存和64GB存储空间确保了系统的高效运行。但不支持CarPlay和百度CarLife投屏。
超混电驱轩逸还配备了智能遥控钥匙,具有自动开锁和上锁功能,仪式感十足。其他配置还包括速度感应式雨刮器、前大灯自动开闭、大灯延时关闭、双区独立控制自动清新空调、车内PM2.5过滤装置、主驾座椅电动调节、四门电动车窗一键升降、后排头枕、后排扶手、后排空调出风口、USB type-A和USB type-C接口等。
超混电驱轩逸的车身尺寸为4652x1815x1447mm,轴距为2712mm,属于标准的紧凑型轿车。外观设计方面,超混电驱轩逸采用了全新V-motion家族式前脸设计,搭配星阵式前格栅。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使车辆更具高级感。尾门上还贴有e-POWER和300尾标,增加了车辆的辨识度。
超混电驱轩逸的主要竞争对手包括比亚迪秦Plus DM-i、丰田雷凌、卡罗拉和本田凌派思域等车型。然而,超混电驱轩逸无法上绿牌,这也是许多消费者购车时的重要考虑因素之一。作为一台不需要充电却能够100%纯电行驶的家用车,超混电驱轩逸非常适合城市拥堵路况,具备出色的燃油经济性。因此,超混电驱轩逸无疑是家庭用车的首选。
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