哈雷新款高性能摩托车，大块头是否更舒适，适合长途旅行？

尽管这款摩托车外观上具有跑车风格，但其本质依然是美式肌肉车的代表。

哈雷戴维森通过增加细节设计，成功地吸引了新的目标客户群体。

FatBob 114搭载了最新的Milwaukee-Eight 117引擎，这颗引擎具有反向平衡轴，可以有效减少运转震动。在高速行驶时，FatBob 114的噪音较低，为长途骑行提供了更高的舒适性。此外，这款摩托车在0~60英哩加速方面比107车型快9%，60~80英哩在第五档的速度也快了13%。

FatBob 114的设计以骑乘舒适性为主，配备了宽把、前倾脚踏和舒适的腰部支持。在中高速弯道中，FatBob 114的操控性表现优秀，但其150mm前轮在低速行驶时会带来一定的回正力量。此外，这款摩托车的前悬吊和后悬吊设计也十分出色，可以在各种路况下提供稳定的行驶体验。

在刹车方面，FatBob 114配置了前双碟/对向四活塞卡钳和后单碟对向双活塞卡钳，前轴部分的减速力度十分优秀，而后方刹车则勉强及格。这款摩托车还配备了ABS防死锁刹车系统，确保了行驶的安全性。

从外观上看，FatBob 114采用了科技风格的LED灯和消光黑色涂装，与旧款FatBob的电镀双圆头灯和宽把手形成了鲜明对比。此外，FatBob 114还配有一个13.6公升的小油箱，虽然容量较小，但电子喷射系统可以轻松实现平均油耗44mpg，非常适合长途骑行。

总的来说，2018年的Softail车系中的FatBob 114，不仅在设计上有所突破，也在性能上有所提升，这一步棋虽然很险，但确实非常聪明。哈雷戴维森勇敢地走出了舒适圈，为吸引年轻族群做出了努力。