汽车空调不凉怎么办？如何正确加氟？

在汽车空调不凉时，可以通过加氟的方法来解决:

首先启动汽车并开启空调，并将鼓风机调整到最大档位，等待三分钟后将加氟管插入加氟嘴。接着，需要将制冷剂导入加氟嘴，并密切观察空调管内的压力变化。空调系统和空调管是相通的，因此管内的压力可以直接反映空调系统的压力。制冷剂的多少直接影响到空调系统的压力值，外界温度也会影响空调系统的压力值。如果空调系统中压力值过低，则需要补充制冷剂；反之则制冷剂过多。

在加氟过程中，需参照温度表来控制管内压力，与外界温度相对应，例如华氏70度（21.11摄氏度）时，系统压力应为35-40PSI，华氏80度（26.67摄氏度）时，系统压力应为40-50PSI，以此类推。当管内压力与温度表上的数值一致时，说明空调系统中的制冷剂已补充完毕，最后将加氟管的L字形小帽子拧紧即可。

需要注意的是，在加氟过程中，应确保鼓风机风量开到最大；抽真空时，至少需要持续半小时，以防管内水蒸气残留；灌注制冷剂时，需特别注意当时外界温度与空调系统压力之间的关系，氟量的多少会直接影响空调的运作；氟的纯度会影响制冷效果，如果氟的纯度达到100%，则可以回收再利用。

汽车空调不制冷的原因有很多，其中包括空调制冷剂和冷冻机油内脏物过多，可能会导致过滤器滤网堵塞，影响制冷效果。此外，空调系统中的空气进入会导致制冷管压力过高，制冷剂循环不良，从而导致制冷不足。另外，压缩机驱动带过松、冷凝器散热能力下降等问题也会导致空调不制冷。此外，电源、电压过低、电离合器吸力降低或电离合器压板与皮带盘间有油污等情况也会导致空调不制冷。

当汽车空调不制冷时，原因可能包括冷媒问题。汽车空调系统由多个金属管路组成，这些管路之间存在微小的空隙，因此系统中的冷媒会存在微小泄漏。此外，空调系统中的干燥瓶会吸收制冷剂中的水分，当干燥剂饱和时，水分无法再被滤出，制冷剂经过膨胀阀时，由于压力和温度的变化，冷却剂中的水会在小孔中结冰，导致制冷剂流通不畅，阻力增大，甚至完全不能流动。