当高压包放大电压后,供给火花塞产生电火花,点燃燃料与空气混合物,引发爆炸,推动活塞在气缸体内上下移动,从而启动摩托车发动机:
摩托车点火器的基本引线有四条:首先,点火电源线,通常为黑/红色;其次,触发线,根据不同的品牌颜色各异,例如本田为蓝/黄色,雅马哈为白/红色,铃木为白/蓝色,川崎为蓝色;第三,接高压包线,不同品牌颜色也有差异,例如本田为黑/黄色,雅马哈为橙色,铃木为白/蓝色,川崎为黑色;
最后,公共线(地线),同样根据品牌不同而有所区别,例如本田为绿色或绿/白色,雅马哈为黑色,铃木为黑/白色,川崎为黑/黄色。为了确保发动机熄火,点火电源线的黑/红端需要连接到点火开关,而开关需要接地以熄火。
点火器的主要功能是通过传感器确定火花塞的跳火时刻,即所谓的点火时刻。如果点火器损坏,那么它的作用将大打折扣,里面通常包含几个二极管、电阻和一个可控硅。点火器并不是变压器,高压电是由点火线圈产生的,而点火线圈则是一个变压器,点火器的作用是控制高压电的产生时刻。
要使用点火器,首先需要确保它已充满电,以便火头能够正常工作。然后打开车子的开关,堵住排气口,转动发动机,确保油进入化油器后,松开排气口,并将点火器插入过头,最后启动车子。
对于点火器的好坏,万用表并不是直接的测量工具,而更多地需要我们结合其工作原理和故障表现来进行分析。以下是关于点火器的详尽解读: 点火器,作为引擎点火的关键部件,其构造精细且功能专一。它主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞等多个部分
点火器,是一种能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油(气)燃料并能稳定火焰的装置。对于汽车而言,点火器是启动发动机的重要系统,其作用是将汽车电源提供的12V低压电转变为能够击穿火花塞电极间隙的高压电,从而引发点火过程。 点火器的构造包括电源、
点火器,也被称为电脉冲点火器,是一种通过利用高压放电产生的电火花来点燃炉具中的可燃气体的设备。其工作电压可以是直流电压,如1.5V、3V、6V、9V等,也可以是交流电压,如120V、240V等。这种点火器的输出功能也多样化,它可以有一至八个