点火器,也被称为电脉冲点火器,是一种通过利用高压放电产生的电火花来点燃炉具中的可燃气体的设备。其工作电压可以是直流电压,如1.5V、3V、6V、9V等,也可以是交流电压,如120V、240V等。这种点火器的输出功能也多样化,它可以有一至八个输出端。下面以直流1.5V的工作电压为例,详细解析其工作原理。
在一个典型的电路中,T1、BG和R组成了一个振荡升压电路。这个电路的作用是将1.5V的直流电升压至大约400V的交流电。这个升压后的交流电经过D整流后,会向C1充电。当C1两端的电压升高到某个特定值时,BG2管会突然导通。
当BG2管导通时,它的内阻会变得非常小,类似于一个开关接通的状态。此时,C1会通过T2的初级线圈放电。这个放电过程的时间非常短,但电流非常大。因此,在T的次级线圈中,会产生很高的电压,这个电压可以达到15-30KV。在这个高电压的作用下,点火器的两个引出头之间就会产生火花放电,从而点燃炉具中的可燃气体。
对于点火器的好坏,万用表并不是直接的测量工具,而更多地需要我们结合其工作原理和故障表现来进行分析。以下是关于点火器的详尽解读: 点火器,作为引擎点火的关键部件,其构造精细且功能专一。它主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞等多个部分
点火器,是一种能在一瞬间提供足够的能量点燃煤粉、油(气)燃料并能稳定火焰的装置。对于汽车而言,点火器是启动发动机的重要系统,其作用是将汽车电源提供的12V低压电转变为能够击穿火花塞电极间隙的高压电,从而引发点火过程。 点火器的构造包括电源、
点火器的工作原理是,一旦通电,其内部的逆变电路便开始工作,生成高频高压电流传输至放电电极,引发火花放电,从而产生电火花,将可燃气体点燃。根据特性和用途的不同,主要有三种类型的点火器。 第一种是电子点火器,也被称为脉冲点火器。虽然其体积小巧,