首先,必须立即停止发动机的运行,断开外部电源及蓄电池接驳线:
此时,切勿尝试启动发动机或盘动曲轴,因为这可能会导致严重的损坏。
其次,进行详细的检查,以确定水进入的程度。检查排气管路的排水构件是否有水排出,观察空气滤清器外壳是否积水,滤芯是否被水浸渍。同时,检查发电机外壳底部是否有积水,以及散热器、风扇、联轴器等回转部件是否堵塞。此外,还需检查外部是否有机油、燃油或水的渗漏。最重要的是,必须防止水进入发动机的燃烧室。
进一步检查时,应拆下摇臂室盖,观察是否有进水,并检查发电机绕组绝缘情况。主定子绕组的对地绝缘电阻最小值为1.0MΩ,励磁转子和主转子的对地最小绝缘电阻值为0.5MΩ。此外,还需要检测控制线路、输出电路的绝缘,以及控制面板模块、各仪表和告警装置的完好性。
如果判断发电机组发动机的燃烧室没有进水,且绝缘符合要求,可以尝试启动发电机组。启动前,应排放燃油箱中的积水,并逐步上电电气系统,密切观察是否有异常现象,如发动机声音异常或有异味,电气仪表显示不清等。启动时,连续启动发动机的时间不得超过30秒钟,若发动机无法着火,需检查燃油管路及电气回路,一两分钟后再次启动。
然而,如果判断发动机可能进水,或者发电机绝缘不符合要求,切勿擅自进行维修,必须寻求发电机组制造商的专业工程师的帮助。这些专业工程师至少需要执行以下操作:
拆除汽缸盖,排出积水,更换润滑油。
清洗绕组,并采用静止烘干或短路烘干,确保绕组绝缘电阻不低于1MΩ。
用低压蒸汽清理散热器。
通过以上措施,可以最大限度地减少因水侵入而造成的损失,确保柴油发电机组的安全和正常运行。
当柴油发电机组进水时,及时采取正确的处理措施至关重要。首先要立即切断电源,确保安全,避免发生电击事故。然后关闭燃油供应,防止燃油系统因进水而受损。 接下来,应该检查并排除积水。可以通过拧开水箱或油箱底部的放水阀,将积水排出。同时,检查机组各
柴油机使用的柴油中若含有相对较多的水分,可能会导致供油系统出现一系列问题或故障。例如: 1. 喷油嘴有锈蚀现象。 2. 柱塞、出油阀有发卡现象。 3. 喷油泵油门调节齿杆有卡死现象。 4. 柴油机粗滤芯经常堵塞。 这些问题或现象可能导致柴油
柴油发电机组的外置和内置均设有多条管路,其中燃油管路作为基础管路,供给整机燃烧使用。大部分外置燃油管路采用软胶管,这些软胶管在机组的日常使用过程中,容易与周围的零件发生摩擦,长此以往会导致管路磨损,从而产生漏油现象。因此,找到漏油点是保证柴