柴油车尾气检测不合格该如何处理

当柴油车的尾气检测不合格时，需要采取一系列措施来解决问题。具体来说，首先要根据排放值和轮边功率的情况进行分析，找到问题的根源。

如果排放值合格但轮边功率不足，可能是因为汽缸的喷油量不够，导致积碳部分堵塞喷油嘴或调整不当。这时，可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂；适当调整喷油泵。

如果排放值超标并且轮边功率不足，可能是汽缸磨损压力不够或进气量不足，导致燃烧恶化。这种情况也可以通过在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂来解决。如果功率仍然不能达标，可以考虑在进气系统安装车船节能净化晶片装置。

当轮边功率合格但排放超标3倍以下时，可能是因为进气量不足导致燃烧恶化或汽缸轻度磨损或积碳。这时，可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂。

如果轮边功率合格但排放超标3倍以上，可能是因为喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。这时，燃油中可以添加清洗减排剂（如果不能达标，可二次添加）；在润滑油中加入修复剂；适当调整喷油泵。

当轮边功率合格但排放超标10倍以上，可能是因为喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵不当，润滑油老化，进气量不足导致燃烧恶化。这时，可以先采用清洗剂清洗发动机和油路，更换润滑油；然后燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂；适当调整喷油泵；在燃油中添加减排剂；最好在进气系统安装车船节能净化晶片装置；如有部件损坏应更换。