福特福克斯的质量如何，值得购买吗？

福特成立于1903年，这家汽车制造商拥有辉煌的历史。

它不仅开发了世界上第一条流水线，还发明了汽车的麦弗逊式独立悬架。福特车的一大优势在于其操控性能。除了A0级车型因为空间较小无法使用独立悬架之外，其他车型均配备了独立悬架，因此福特在操纵性、稳定性方面表现突出。然而，质量方面一直是福特汽车的弱点。J.D. Power每年公布的汽车品牌可靠性排行榜上，福特往往位于行业平均水平以下。2016年，福特在全美31个汽车品牌中排名第29位，2017年则升至第26位。

国内市场的福克斯在2008年至2010年期间曾因供油系统和点火系统的设计问题而出现低速熄火的情况。这些问题最终通过升级ECU来解决。同时，09款福克斯由于转向器结构设计和密封件选用不当，导致转向器容易漏油。

不仅在中国，福特车在国外也出现过许多设计问题。例如，由于传输系统存在缺陷，在熄火并挂入P挡后车辆还会自行移动。这一缺陷导致福特在全球范围内召回了35万辆F-150。此外，由于尾气泄漏导致司机一氧化碳中毒，福特又被迫召回了130万辆探险者。在中国市场，长安福特生产的翼虎也曾发生过“断轴门”事件，原因是长安本土采购的质量不过关，转向节的强度比美国生产的低了46%。

福特目前的管理和质量控制体系是全球统一的。然而，由于长安福特的整车厂相对较新，其整体质量表现要比进口福特更好一些。长安福特2015年新建的工厂拥有福特在亚太地区第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线以及第一条全自动喷涂线。2017年建设的工厂焊装自动化率达到了98%，而美国工厂的焊装自动化率仅为90%。因此，长安福特的质量表现相对较好。

汽车之家2017年公布的国内合资品牌各整车厂总质量表现排名中，合资车的百车故障率为402，即每100辆车有402个问题。而长安福特的每百辆车故障率为431个问题，主要问题包括双离合车型换挡延迟和车内异味严重。

近几年，福特开始认真对待质量问题。2018年，福特在J.D. Power的新车初始质量调查中排名第二，这是福特30年来取得的最好成绩，以前它一直排名靠后。长安福特的车型选择相对较少，而且进入中国市场较晚。从2001年进入中国市场以来，福特一直没有专门针对中国市场设计过车型，直到2014年才推出第一款中国特供车福睿斯。相比之下，大众、丰田和本田等品牌都有专门为中国市场设计的车型，如朗逸、威驰和哥瑞等。