长安逸动的2016款拥有许多优点,其中最让我满意的便是“上坡辅助”功能,这一配置在日常驾驶中大大提升了便利性。然而,该款车型的转向助力类型仍是机械液压助力,相比之下,同价位的CS35已经全系标配了电动助力,这在一定程度上影响了驾驶体验。
在内饰方面,2016款逸动做出了显著改进,中控台采用了大面积的蒙皮软饰,相比老款的硬质塑料,触感更加舒适,且不易反光。同时,中控按键也有所减少,简洁明了。此外,仪表盘由原先的三炮筒式变更为双炮筒式,更加直观且美观。整体来看,内饰设计更加人性化,提升了车辆的整体质感。
配置方面,2016款逸动在安全性上做了不少提升,如采用了HRRAB高强度钢吸能车身,屈服强度超过1200Mpa,确保了高速碰撞时的乘员生存空间。此外,该款车还配备了HAC上坡辅助系统,使上坡起步变得轻松。空调系统也进行了优化,制冷效果极佳,即使在炎热的夏天也能保持车内舒适。NVH静音技术的应用,使得车内噪音显著降低,前挡风玻璃采用4.76mm厚的PVB声学隔音玻璃,侧面车窗玻璃厚度增加10%,这些改进使车内交流更加轻松。
动力方面,2016款逸动搭载了JL478QEA 1.6L自然吸气发动机,最大功率为92kW,最大净功率为82kW,最大扭矩为160N?m。虽然起步时低扭略显不足,但在2000转以上,动力输出会明显提升,尤其在2800转左右,动力输出表现相当出色。总体来说,这款发动机的动力表现足够家用,且油耗较低,是一款实用性强的发动机。
7.19万提A+级轿车之王长安逸动,行驶7865公里后,车主要来说实话。长安逸动在自主品牌中可谓是佼佼者,特别是其外观设计更加趋于年轻化,整车线条紧跟时尚潮流。柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合,动感飘逸,具有很强的运动感。车身线条流
长安逸动自2016款推出以来,赢得了众多消费者的喜爱。它的优点众多,其中我最满意的是“上坡辅助”功能,这项功能在山区驾驶时非常实用,能够有效避免车辆溜坡。 然而,逸动也存在一些缺点,比如转向助力类型,豪华型的2016款逸动仍然使用机械液压助
在国产汽车领域,长安汽车近年来取得了显著的进步。其旗下的长安逸动PLUS等车型在市场上的表现也证明了这一点。那么,长安逸动这款车究竟表现如何呢? 长安逸动作为一款国产车型,其设计和技术已经达到了相当高的水平,与过去的国产车相比,有了质的飞跃