为什么原厂不使用刹车钢喉

原厂之所以不使用刹车钢喉，是因为他们需要综合考虑多个方面的因素。

刹车钢喉的构造较为复杂，是由橡胶管包覆高强度钢丝，最外部还有防磨层，安装时对长度有严格要求，太短装不上，太长又会影响刹车油的正常输送。

刹车钢喉的优点是更抗压，制动脚感硬，效率高。然而，其缺点也不可忽视，比如金属编织层容易出现金属疲劳，需要定期更换；散热效果较差，还需要和铝制多活塞卡钳或通风系统配合使用。

相比之下，普通刹车油管结构简单，只有一层防油橡胶。虽然在抗压和散热方面不如刹车钢喉，但它具有更强的适应性，维护成本低，更耐用，且无需频繁更换，能够满足一般家用车日常制动的需求。此外，使用普通刹车油管还能降低车辆的整体制造成本。

生产刹车钢喉的原材料成本较高，生产工艺也较为复杂。因此，原厂在成本、日常使用需求、车辆具体使用环境等方面进行权衡，选择更加经济、稳定的普通刹车油管，以确保车辆在不同工况下具有稳定的性能和较长的使用寿命，保障刹车系统的可靠性和安全性。