新英朗三缸发动机的表现如何？

新英朗所搭载的三缸发动机表现优异，从动力性能来看，它最大功率达到163马力，最大扭矩为230牛·米，仅在1800转时就能达到峰值扭矩，因此驾驶起来非常轻快。

一位拥有超过十年驾驶经验的公司白领驾驶的是18T自动精英型，他在城市中驾驶时即便开启空调也未感到动力不足，行驶了近2万公里后，动力依然充沛，完全可以满足日常驾驶需求。

从技术角度来看，三缸发动机本身就具有省油的优势，而别克英朗的三缸发动机在同等排量下，单缸排量更大，动力性更出色。相比老款1.4T发动机，其功率提升了14千瓦，扭矩增加了30牛·米。此外，三缸布局使得发动机重量和体积减小，设计布局更灵活。全铝结构使重量降低了21%，排放减少了10%。同时，它还采用了低摩擦技术和12项静音技术，显著提升了驾驶体验。

在实际驾驶过程中，尽管怠速时会有轻微抖动，但这种抖动并不明显。别克全系标配的自动启停功能也经过了优化，启动时间快且寿命长。在行驶过程中，这台三缸发动机的表现与四缸发动机相差无几，完全没有抖动的问题。起步和急加速时的动力表现十分充沛，匹配的6速手自一体变速器换挡平顺。

在噪音控制方面，虽然比不上别克以往车型，但在同级别车型中表现依然不错。固特异轮胎有效控制了胎噪，高速行驶时的风噪也在可接受范围内。

从车主反馈来看，这款三缸发动机同样表现出色。一名90后公务员认为新英朗的三缸发动机在动力和操控性上与同级别车型相当，发动机平顺性良好，未出现明显的抖动问题，完全满足年轻驾驶者的需要。作为家庭用车的车主则表示，新英朗的油耗令人满意，市区行驶大约7个油左右，长途自驾能够达到600多公里的续航里程。

总的来说，新英朗搭载的三缸发动机在动力性、经济性方面表现出色，抖动问题也在可接受范围内，而匹配的变速箱进一步提升了平顺性，是款不错的家用汽车发动机。